2025年1月30日，根据综合运输春运工作专班的最新数据显示，全社会跨区域人员流动量在当日预计达到了28654万人次，标志着春运期间的人员流动依然保持强劲势头。

　　具体来看，各种交通方式承载的客流量各有千秋。其中，铁路客运量达到了950万人次，继续发挥着其作为重要交通工具的作用。而公路则以其广泛的覆盖面，承担了27357万人次的人员流动，其中高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量占据了绝大多数，达到了25491万人次，公路营业性客运量也有1866万人次。水路客运量虽然相对较少，但也达到了120万人次。此外，民航客运量也不容小觑，达到了227万人次。

　　回顾前一日，即1月29日（春运第16日，农历正月初一），全社会跨区域人员流动量达到了20500.6万人次，环比增长0.3%，与2024年同期相比更是增长了5.4%。从各种交通方式的客流量来看，铁路客运量虽然环比下降了29%，但与2024年同期相比仅下降了0.9%。公路人员流动量则继续保持增长态势，环比增长1.3%，同比增长5.5%。其中，公路营业性客运量环比下降了22.5%，但同比增长了2%；高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量则环比增长了3.3%，同比增长了5.8%。水路客运量和民航客运量也分别实现了环比增长26.7%和9.52%，同比增长27.8%和5.52%。

　　在春运期间，烟台至大连水上客运滚装航线成为了联结鲁辽两岸人民和物资交流的重要通道。这条航线跨越茫茫黄海，架通了东北工业基地与东部沿海经济发达地区的重要“海上桥梁”。南方的海鲜、蔬菜等生活物资和生产物资经由烟台港发往东北，为当地储备节前年货和节后生产物资提供了有力保障。同时，东北地区的钢材、粮食等重要能源物资也经由烟台港源源不断转运至大江南北。

　　为确保春运期间的物资供应，烟台港充分挖掘运输潜能，积极做好运力统筹调配。他们通过走访调研客户需求，提前为其订票，并通过客户群及时做好信息沟通和对接，告知安检、班期计划等最新资讯。在春运高峰期间，烟台港还增加了临时进港通道和安检办理窗口，大大提高了办理效率。来自江苏的杨先生就亲身体验了这种高效服务：“今天车特别多，但烟台港增加了临时进港通道和安检办理窗口，上船又快又省事。”此外，通过使用货车安检单，烟台港还有效简化了安检和检验票手续，降低了司机出行成本，提高了码头生产效率，进一步降低了全社会物流成本。

　　在保障能源物资运输方面，东莞海事部门也发挥了积极作用。他们在春运期间加强了对载运能源物资船舶的重大风险隐患排查整治工作，重点检查了船岸安全检查制度、船舶关键设备、船员操作、应急能力等方面的情况。通过这些措施的实施，他们确保了货物适装、船员适任、船舶适航。同时，东莞海事部门还强化了信息共享机制，联动多部门对供港澳能源供应船舶出港进行全链条、全过程协同保障。春节期间，东莞海事部门更是24小时值守岗位，为能源船舶提供高效服务与安全监管，确保了能源运输的“不断档”，为粤港澳大湾区的能源供应和千家万户的温暖团圆提供了有力保障。

（文章来源：海报新闻，图片来源网络）