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国铁沈阳局启动秋粮运输计划，通过打通“入关”与“下海”通道，为北粮南运提供坚实保障。10月以来已累计运输粮食超1000万吨，采取多项措施确保运力，并成立联合卸车小组提升卸车能力。

新华财经北京11月24日电 （记者丁非白）随着立冬节气的到来，东北地区秋粮迎来集中上市期，北粮南运的物流高峰再度显现。为应对管内粮食运输需求的急剧增长，中国铁路沈阳局集团有限公司（简称国铁沈阳局）迅速响应，全面启动秋粮运输计划，通过打通“入关”与“下海”两大物流通道，为北粮南运提供了坚实的运输保障。据统计，自10月以来，国铁沈阳局已累计运输粮食超过1000万吨，发运列车达16.4万车。

在“入关”通道方面，国铁沈阳局精心组织山海关、隆化等交界处的车流，通过开行粮食始发直达和阶梯直达列车，有效满足了粮食运输的迫切需求。同时，国铁沈阳局充分利用港口资源，开展铁水联运业务，进一步畅通了北粮南运的“下海”通道。通过组织开行至大连港、营口港等港口的集装箱和散粮车班列，实现了铁路与港口之间的“无缝衔接”，显著缩短了粮食运输的时间。

在运力保障方面，国铁沈阳局采取了“四优先”措施，即优先安排去向、优先配备车辆、优先组织装车、优先挂运放行，确保粮食运输的顺畅进行。同时，国铁沈阳局建立了24小时动态监测机制，实时掌握粮食企业的运输需求，并根据需求变化及时调整运力。此外，国铁沈阳局还积极与地方政府粮食和物资储备主管部门以及大型粮食生产流通企业建立日常沟通机制，以便及时了解地方和企业的实际需求。

针对粮食运输车辆短缺的问题，国铁沈阳局迅速行动，组织各站段及铁路物流中心成立联合卸车小组，通过优化作业流程、提高作业效率等措施，全力提升卸车能力，确保粮食运输的顺畅进行。

（文章来源：新华社）