2024年，中国民航旅客运输量达到了惊人的7.3亿人次，这一数据不仅刷新了历史记录，更较2023年增长了17.9%，与2019年相比也增长了10.6%。

展望2025年春运，中国民航局预计民航旅客运输量将突破9000万人次，有望再次刷新历史记录。这一连串的“创新高”，无疑成为中国民航业过去一年发展的最亮眼的关键词。

从2024年一季度开始，无论是旅客运输量还是货邮运输量，均创下了历年最高值。暑运期间，旅客运输量更是再创新高。全年来看，民航运输生产规模也实现了再创新高。这些成就的背后，是民航各部门生产经营的全方位改善，振奋人心的成绩彰显了中国民航业的强劲发展势头。

在效率方面，飞机日利用率达到了8.9小时，同比提高了0.8小时；正班客座率也高达83.3%，甚至高于2019年0.1个百分点。安全方面，中国民航以90.19分的历史最好成绩完成了国际民航组织普遍安全监督审计，位居世界航空大国前列。业绩方面，我国航空公司整体盈利44.7亿元，民航全行业同比减亏206亿元，成功实现了扭亏为盈。

一座座繁忙的机场，一趟趟频繁的航班，中国民航业在历经多重外部冲击后，多项业绩指标不仅超越了2019年，更充分展示了全行业有力摆脱各种困难挑战、站上新的更高起点的决心和能力。这份企稳回升、稳步向上的民航发展成绩单，再次印证了中国经济的强大韧性和巨大潜力。

交通作为经济发展的“先行官”，透过民航旅客运输量7.3亿人次等“大数据”，我们不仅看到了经济量的合理增长，更看到了质的有效提升。其中，科技创新的驱动力尤为显著。我国持续强化国产飞机运行能力，C919飞机商业首飞仅一年多，就运送旅客突破100万人次，收获全球上千架订单，进入规模化发展、多用户运营新阶段。今年春运，将有16架C919飞机投用，拓展更多航线。

此外，改革开放的新活力也为民航业的发展注入了强劲动力。2024年，我国全面放宽优化免签政策，新增“一带一路”共建国家航点19个，国际客运航班量强劲复苏。这些举措不仅带动了“China Travel”的火爆，更为中国经济打开了更大空间，为世界提供了更多发展机遇。

同时，投资与消费的支撑力也不容忽视。2024年，民航新增航站楼面积1.9万平方米，运输机场数增至263个，完成固定资产投资1350亿元。航旅纵横数据显示，民航旅客中旅游度假群体超六成。在中小机场旅客量同比增长的同时，亚太航线旅客量也实现了大幅增长。文旅热牵引出行热，居民消费选择更加多元，消费需求进一步释放。

一系列改革举措和亮眼数据汇聚成更加积极向好的信号：当前，我国已成为航空人口最多的国家。随着放假天数增多、免签政策优化以及低空经济的蓬勃发展，2025年民航市场发展前景必将更加广阔。民航业有信心“飞得更高”，为中国经济的持续健康发展贡献更多力量。

（文章来源：人民日报）