海航控股近期发布了一系列资产处置及采购公告，集中处置资产以优化机队结构，降低运营成本，并提升盈利能力。1月27日晚间，海航控股（600221）披露计划出售其自有的9架B787-8飞机，这些飞机将通过直接出售、出租或先出租后出售等市场化方式进行处置。此举旨在进一步优化机队结构，降低运营成本，符合公司未来的战略规划。

公告指出，本次处置计划将通过竞争性谈判和议价方式确定最终交易对手方，交易价格、交付方式及时间等细节将以正式签署的合同为准。值得注意的是，这些飞机目前处于质押状态，海航控股将在正式出售前与银行机构沟通完成解质押程序。

除了飞机处置外，海航控股还披露了其全资子公司中国新华航空集团有限公司（下称“新华航空”）计划将位于北京市顺义区的部分闲置房产出租给北京众合鑫源酒店管理有限公司（下称“众合鑫源”），租赁期为20年，租赁金额总计约2.6亿元。这些房产包括6栋公寓楼（含办公区）及1栋3层建筑单体，占地面积1.99万平方米，建筑面积共计2.38万平方米。本次租赁通过公开招商方式选择合作方，竞拍方式确定承租方，确保了交易的公开透明和定价的公平合理。

此外，海航控股还计划购买飞机备用发动机，以支持其机队的安全高效运营。1月27日晚间，公司宣布拟向CFM International, Inc.（下称“CFM”）购买10台全新LEAP-1B备用飞机发动机，交易总金额不超过1.67亿美元。这些发动机将在2025年至2026年间分阶段交付，海航控股将通过融资租赁直租等形式开展配套融资。

随着疫情影响逐步消退，海航控股的经营情况正在加速恢复。截至2025年1月中旬，公司已经全面恢复至2019年国际航线平均周航班量的水平。预计至2025年底，公司国际航线航班量将达到2019年国际航线平均周航班量的130%。同时，针对中美、中加等仍存在双边航班量管制的市场，海航控股计划在后续双边航权政策许可的前提下，加快恢复和增频相关航线。

对于民航市场春运及2025年客座率、票价的展望，海航控股表示，2025年民航春运预计将延续旺季市场趋势，旅客运输量有望突破9000万人次。公司春运期间将结合热点城市需求加大运力投放，预计整体航班量和飞机利用率同比2024年将有所增长。整体来看，2025年民航市场将处于疫情后全面复苏的关键阶段，需求持续回暖，票价逐渐理性化。