智慧出行作为北京市未来智慧城市构建的重要一环，正逐步改变人们的生活方式。北京市近年来不断推进智慧出行基础设施建设，通过亦庄、顺义等地的试点工程，加速了智能交通全产业链的迭代升级，引领智慧城市交通向更高水平发展。近日，北京商报记者探访了新石器慧通与辉羲智能两家企业，深入了解了智慧出行和无人驾驶领域的最新动态。

无人车：智能配送的新风景

如今，无人车智能配送已经成为城市的一道新风景线。街头巷尾，无人配送车凭借先进的传感技术、高精度地图导航以及人工智能算法，能够精准规划配送路线，自如穿梭于城市道路中，极端天气下也不影响配送效率。在新石器慧通的无人车工厂，记者看到一排排整装待发的无人车。

新石器自2016年成为全球首个进行无人配送车技术研发的企业以来，一直致力于通过自身产品实现配送行业的降本增效。在国家战略指导下，北京、上海、杭州等头部城市积极响应相关政策规划，推动了无人配送行业的快速发展。新石器也抓住了这一机遇，无人车已迭代升级五次，成本降低30%以上，整车性能提升3倍以上，并在全球13个国家、40多个城市、超过100个场景中落地部署，累计交付车辆超2000辆，安全行驶超过620万公里。

除了技术挑战，无人车合法合规上路也是关键问题。北京市的政策支持极大地促进了新石器无人车的实践与革新。作为第一批入驻北京市高级别自动驾驶示范区的企业，新石器率先获得全国首批无人配送车上路资质，并拿到经开区颁发的186张牌照。2022年，公司在经开区建设了城市级节能、安全、无人化智慧服务网络，通过无人车配送、无人车接驳两种全新的人机协同方式，日均可处理6万快件，助力传统物流企业降本增效。

在经开区先进的智能网联基础设施和EUHT交通专网的支撑下，无人车完成了基于数字红绿灯、全局辅助路径优化、路口协同感知、车边协同计算等一系列先进车路云一体化技术验证，形成了一批可面向全国推广的技术范式。

芯片：智慧出行的基石

无人车的运行离不开高度精密且性能卓越的芯片。辉羲智能这家芯片设计企业为智慧出行提供了可行的解决方案。该公司成立于2022年，是汽车智能化领域的佼佼者，拥有优秀科研团队、领先创新能力和丰富工程经验。近期，辉羲智能总部落户北京经开区。

辉羲智能CEO徐宁仪博士介绍称，公司凭借完备的先进制程SoC芯片设计量产能力、多模态4D感知算法研发能力以及高阶自动驾驶系统量产交付经验，提出“数据闭环定义芯片”技术理念，以创新计算平台服务智慧出行，提供高阶智驾芯片与高性能中央计算平台、前沿算法数据工程、高阶自动驾驶系统量产解决方案，系统化为客户赋能。

“光至R1”芯片是辉羲智能的代表作。这款基于7nm车规级工艺的高阶智能驾驶芯片在架构创新、产品性能和行业应用方面实现了重大突破，为自动驾驶和智能化应用提供了强大算力支持和解决方案，加速了智能驾驶技术的规模化落地。

打造智慧出行产业高地

以上企业的创新成果离不开北京市的政策支持和独特区位优势。多年来，北京已成为智慧出行产业的热土。在筑巢引凤的策略下，北京市汇聚了百度、滴滴、华为等头部企业，形成了强大的产业集聚效应，促进了技术交流与合作创新。

以数据为例，北京市积极探索数据资产价值商业化实现，为车企提供常态化数据推送服务，每日向运营企业、整车企业、图商等提供路侧感知、红绿灯倒计时等信息播报服务7亿次；发布车路协同数据集，用于车路协同融合感知、预测及跟踪等研究任务。

此外，北京市还集聚了全国最优质的飞行汽车产业技术创新资源。清华大学、北京理工大学等高校科研机构以及酷黑科技等科技公司推出了飞行汽车原型样机，积累了深厚的技术基础。同时，一批能源、交通、航空等方面的科研院所也从不同方面开展了前瞻技术研究。

未来，北京市将继续依托人才资源优势，鼓励飞行汽车技术创新，强化核心零部件研发制造等关键技术攻关，保持智慧出行领域优势。同时，巩固、扩大智能网联汽车测试示范先发优势，加快示范区扩区建设，形成标准化建设方案。结合高级别自动驾驶示范区4.0建设，在北京全域复制推广示范区经验，推动智能网联汽车与智能交通、智慧城市的深度融合，打造车路云一体化北京实践和北京标准，以北京经验带动京津冀协同发展，并辐射全国。

（文章来源：北京商报，记者：王柱力）