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英国伯明翰大学研究发现，电动汽车平均寿命已达18年，与汽油和柴油车不相上下。随着技术精进，电动汽车可靠性迅速提升，未来有望超越化石燃料车。研究还显示电动汽车维护成本较低。

英国伯明翰大学的科研团队近期对英国汽车安全测试记录进行了深度剖析，并在《自然·能源》杂志的最新一期中发布了相关研究成果。研究显示，电动汽车的平均使用寿命高达18年，与汽油车和柴油车的使用寿命几乎持平，这一发现颠覆了传统认知。

该团队细致研究了英国强制性道路性能测试（MOT）的近3亿条数据记录，这些记录涵盖了约2980万辆汽车的测试情况。通过对2005年至2022年间英国道路上车辆的状况、车龄以及行驶里程的详细分析，团队得出了令人瞩目的结论。

数据显示，电动汽车的平均寿命已攀升至18.4年，这一数字不仅超越了柴油车的16.8年，而且几乎与汽油车的18.7年不相上下。在寿命周期内，电动汽车的平均行驶里程也达到了20万公里，虽然略低于柴油车的25.7万公里，但却远高于汽油车的18.7万公里。这一发现无疑为电动汽车的可靠性和耐用性提供了有力证明。

伯明翰大学的研究团队进一步强调，电动汽车不仅已成为汽油车和柴油车的可靠替代品，而且在某些性能指标上甚至已经超越了传统燃油车。研究还揭示了一个令人振奋的趋势：电动汽车的长期可靠性正在迅速提升，其年故障率和报废率下降的速度约为汽油车的两倍、柴油车的六倍。这表明，随着技术的不断进步，电动汽车的可靠性和耐用性将进一步提升。

值得注意的是，此次MOT数据主要关注的是汽车的总寿命，并未涵盖测试期间车辆的维护和维修成本。然而，已有其他研究表明，电动汽车的维护成本相对较低，约为0.06美元/英里，而内燃机的维护成本则高达0.10美元/英里。这一优势使得电动汽车在长期使用中更具经济性。

综上所述，英国伯明翰大学的研究为电动汽车的可靠性和耐用性提供了有力证据，预示着电动汽车将成为未来汽车市场的主流趋势。