AI导读：

最新研究显示，电动汽车价格正变得越来越亲民，自2018年以来已大幅下降25%。美国市场电动汽车与燃油车价格差距缩小，但中国市场成为全球电动汽车的价格洼地，欧美消费者需支付更高溢价。

1月26日财经快讯，长久以来，电动汽车的高昂价格一直是阻碍消费者选择的重大障碍，尤其是在续航里程、充电速度及基础设施建设等方面的顾虑之外。但最新市场研究显示，电动汽车的价格正迅速变得更为亲民，自2018年以来，经通胀调整后的电动汽车价格已累计下滑25%。

据行业权威分析机构Jato Dynamics发布的报告，电动汽车价格的显著下滑，已使其与燃油车的价格差距缩小至历史最低水平。在美国市场，这一差距在2021年前高达约50%，但得益于大量新型电动汽车的涌入及特斯拉采取的激进降价措施，2022年差距缩减至33%，至去年更是进一步缩小至仅15%。

然而，值得注意的是，美国市场的数据并不能全面反映全球购车趋势。在某些地区，价格差距的缩小不仅源于电动汽车价格的下降，还受到燃油车价格大幅上涨的影响。以欧洲为例，电动汽车与燃油车的价格差距在2021年为27%，2023年一度攀升至29%，直至去年才有所回落，但仍维持在22%的高位。

尤为值得关注的是，当将中国市场纳入考量时，美国和欧洲的电动汽车消费者或许会感到相对“吃亏”。以极星4双电机版车型为例，该车型在美国市场的售价为62,900美元（折合人民币约45.6万元），在英国市场的售价为79,424欧元（折合人民币约60.3万元），在欧元区的售价为69,300欧元（折合人民币约52.7万元）。相比之下，同一款车型在中国市场的售价仅为39.99万元人民币，展现出显著的价格优势。

尽管由于车型选择的差异，直接对比四个地区的价格存在一定难度，但从下表数据中不难发现，在某些情况下，英国消费者为同一工厂生产的同一款车型所支付的费用竟是中国消费者的两倍以上。

综上所述，中国市场的电动汽车价格已成为全球范围内的价格洼地，而欧洲与美国的消费者在选购电动汽车时，往往需要支付更高的溢价。

（信息来源：IT之家）