1月24日晚间，鸿蒙生态中的两家重要企业——北汽蓝谷（600733.SZ）和江淮汽车（600418.SH）相继发布了2024年度业绩预亏公告，揭示了它们在新能源汽车市场中的严峻挑战。

北汽蓝谷预计全年净亏损将在65亿元至69.5亿元之间，扣非净利润更是高达73.5亿元至69亿元的亏损区间。与去年同期相比，亏损额进一步扩大，显示出公司在市场竞争中的压力日益增大。北汽蓝谷指出，业绩亏损的主要原因在于新能源汽车行业的白热化竞争，价格战的不断升级严重压缩了企业的利润空间。同时，公司为了保持技术领先和产品竞争力，加大了技术研发和产品升级的投入，这对短期业绩造成了不利影响。尽管产品矩阵日益多元化，销量也有所增长，但规模经济效应尚未完全显现，导致产品成本持续高企。

面对未来可能持续的价格战，北汽蓝谷表示，极狐品牌将巩固2024年的发展成果，继续将用户口碑放在首位。此外，公司还将根据产品投放节奏，推出一系列营销活动，以提升品牌知名度和客户认知度。同时，北汽蓝谷强调，其与华为的合作基于双方共同的价值观和创新精神，这是与其他车企相比的独特优势。

图片来源：北汽蓝谷发布的2025年1月22日投资者关系活动记录表

江淮汽车方面，预计全年实现归母净利润约为-17.7亿元，扣非净利润更是高达-27.4亿元的亏损。与去年同期的盈利相比，这一转变显得尤为突兀。江淮汽车解释称，联营企业大众安徽的经营亏损以及部分资产的减值是导致业绩下滑的主要原因。其中，对大众安徽的投资收益损失约为13.5亿元，资产减值准备计提约11亿元。

值得注意的是，尽管全年业绩预亏，但江淮汽车在前三季度曾发布业绩预增公告。这主要得益于公司产品结构和债务结构的持续优化，以及海内外市场的积极开拓。然而，这些积极因素似乎并未能抵消全年业绩下滑的趋势。

在鸿蒙生态中，江淮汽车与华为合作的品牌尊界也备受关注。尊界S800作为旗舰车型，在华为Mate品牌盛典上正式亮相，并开启了预订。江淮汽车集团党委书记、董事长项兴初表示，尊界的推出将打破外资品牌在细分市场中的垄断格局，是中国制造业共同突破“最后一块天花板”的机会。目前，尊界门店的销售专项招聘已经启动，鸿蒙智行门店也将为尊界划定单独展位，提供专属的销售和交付服务。

据媒体报道，尊界销售经理、销售顾问等岗位的任职要求中明确提到了需要有3~5年以上豪华品牌汽车管理经验，且部分岗位还要求应聘者具备奢侈品销售经验。这一要求不仅体现了尊界品牌的高端定位，也反映了华为与江淮汽车对合作车型的重视程度。

图片来源：北汽蓝谷发布的2025年1月22日投资者关系活动记录表

（文章来源：综合自相关报道及公开信息）