2024年，国内汽车市场呈现出鲜明的“冰火两重天”格局。

一方面，汽车产销数据再创新高。据中汽协统计，全年汽车产销分别完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，不仅超额完成了年度销量目标，更彰显了国内汽车市场的强劲韧性。

另一方面，市场竞争异常激烈，“价格战”愈演愈烈。超过70个汽车品牌、330多个车型卷入其中，涵盖传统燃油车与新能源车，经济型至豪华型各细分市场无一幸免。这场没有硝烟的战争，让汽车产业全链条企业普遍感受到了降本增效的巨大压力，部分车企如高合、极越更是遭遇困境，行业淘汰赛悄然加速。

近期，多家上市车企密集发布2024年业绩预告，经营情况喜忧参半。

长城汽车与赛力斯业绩亮眼，引领市场复苏

长城汽车（601633.SH）业绩表现尤为突出，预计实现归母净利润124亿元至130亿元，同比增长76.60%至85.14%；扣非后净利润约94亿元至100亿元，增幅更是高达94.47%至106.88%。长城汽车的成功，得益于其高质量发展战略，海外销售增长与国内产品结构优化双管齐下，带动了整体业绩的显著提升。此外，长城汽车还宣布拿出40亿元奖励8万员工，彰显企业实力与人文关怀。

赛力斯（601127.SH）同样交出了一份令人瞩目的成绩单，预计实现营业收入1442亿元至1467亿元，同比增长302.32%至309.30%；归母净利润为55亿元至60亿元，实现扭亏为盈。赛力斯新能源汽车销量的大幅增长，尤其是问界M7和M9两款车型的强劲表现，成为公司业绩增长的主要动力。

商用车市场回暖，宇通客车净利润大增

在商用车领域，宇通客车（600066.SH）净利润增幅同样显著，预计实现归母净利润38.2亿元至42.7亿元，同比增加110%~135%。这主要得益于中国客车产品竞争力的提升、出口销量的持续增长以及旅游市场和新能源公交政策的推动。

部分车企面临挑战，业绩下滑

然而，并非所有车企都能在这场竞争中笑到最后。广汽集团（601238.SH）预计实现归母净利润8亿元至12亿元，同比减少72.91%~81.94%，受汽车行业竞争加剧、销量减少及销售补贴增加等多重因素影响。

北汽蓝谷（600733.SH）同样面临业绩亏损的困境，预计净亏损65亿元至69.5亿元，尽管销量有所增长，但新能源汽车行业的激烈竞争、技术研发和产品升级投入加大等因素仍对公司短期业绩造成较大压力。

江淮汽车（600418.SH）则因联营企业大众安徽经营业绩亏损及部分资产减值等原因，预计实现归母净利润亏损17.7亿元，同比转亏。

展望未来，新能源汽车市场潜力巨大

尽管面临诸多挑战，但国内汽车市场尤其是新能源汽车市场仍展现出巨大的发展潜力。随着技术进步、政策支持和消费者认知度的提高，新能源汽车将成为未来汽车市场的主流趋势。对于车企而言，如何在激烈的市场竞争中保持核心竞争力、实现可持续发展将是关键所在。

图片来源：每经记者张建摄（资料图）

图片来源：每经记者董天意摄（资料图）

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