6月14日24时，国内成品油市场将迎来新一轮的价格调整窗口。此次调价备受瞩目，因近期国际原油市场风云变幻，对国内油价走势产生深远影响。

据新华社报道，自5月30日以来，欧洲宣布了第六轮对俄罗斯的制裁措施，预计这将严重压制俄罗斯的石油出口。尽管OPEC+组织增强了增产力度，但市场对于其实际增产效果持怀疑态度。与此同时，美国驾驶旺季的到来提振了汽油需求，推动国际油价持续攀升，并创下年内次高水平。在此背景下，预计6月14日24时，国内汽、柴油价格将再度上调，上调幅度暂定为每吨约360元，折合92#汽油和0#柴油每升分别上调0.28元和0.31元。

另据中新经纬报道，卓创资讯数据显示，截至6月10日收盘，国内第9个工作日的原油变化率为6.91%，预计汽柴油价格上调340元/吨。这意味着，以50升的油箱计算，加满一箱92#汽油将多花13.5元，而加满一箱95#汽油则需多花14元。

中宇资讯成品油分析师闫红红指出，若此次调价落实，国内92#汽油将全面迈入“9元时代”。而在广东、广西、四川等地区，95#汽油价格预计将突破10元/升大关，正式进入“10元时代”。

年内第十次上调

本计价周期内，原油市场供应偏紧的预期进一步加剧，推动国际油价持续强势运行。6月8日，布伦特和WTI原油期货价格分别收于123.58美元/桶和122.11美元/桶，创下年内次高记录。新华社石油价格系统6月13日发布的数据显示，6月10日一揽子原油平均价格变化率为5.89%，据此测算，6月14日24时国内汽、柴油价格上调幅度约为每吨360元。

今年以来，国内成品油零售限价已经历10次调价窗口，其中9次上调，1次下调。涨跌相抵后，国内汽、柴油价格累计每吨分别提高2330元和2245元。这意味着，一辆50升油箱的私家车目前加满一箱油要比年初多花93元。

以湖北地区为例，据21世纪经济报道引用金联创的测算数据，在本次油价上调之前，92号汽油价格已从去年初的5.96元/升上涨至9.03元/升，加满一箱50升的私家车油箱需多花153.5元；95号汽油价格则由去年初的6.38元/升上涨至9.66元/升，加满一箱66升的高端汽车油箱需多花216.48元；0号柴油价格也从5.55元/升涨至8.71元/升，对于月跑一万公里、每百公里耗油40升的货车而言，一个周期内需多花6320元。此次油价上调后，车主的用油成本将进一步增加。

展望后市，近期宏观经济增长放缓的担忧有所升温，给油价带来一定回调压力。然而，由于全球石油需求正处于旺季，包括美国、沙特等产油国自身的石油需求也在增长，这或将限制其提升石油出口的能力。在俄罗斯出口受到一定程度限制的情况下，石油市场基本面短期内或延续较为吃紧的局面。因此，预计国际油价将延续高位运行态势，难以出现明显降温。

新能源车迎来利好

中国汽车工业协会10日在武汉发布的最新数据显示，2022年1至5月，中国新能源汽车产销分别完成207.1万辆和200.3万辆，同比均增长1.1倍。这表明，尽管面临诸多挑战，中国新能源汽车市场仍保持了强劲的增长势头。

尽管近期油价持续上涨，但中国汽车工程学会名誉理事长付于武认为，这并不会成为新能源车完全替代传统燃油车的关键节点。他指出，新能源汽车动力电池的原材料价格同样也在上涨。因此，油价上涨并非影响消费者购买传统燃油车的根本原因。然而，随着全球气候变暖问题的日益严峻，低碳出行、绿色出行已成为民众出行的新风尚。加快实现“双碳”目标已成为全社会的共识。在此背景下，传统燃油车或将面临被逐步替代的过程。