5月8日下午3时，细雨绵绵之中，e公司记者探访了近期深陷环保争议漩涡的长沙比亚迪汽车有限公司（以下简称“长沙比亚迪”）。尽管天气不佳，但在环绕公司一周的探访过程中，记者仅在部分路段察觉到了微弱的气味，并未达到刺鼻的程度。

公司大门处卡车穿梭、人员往来频繁，似乎并未受到环保风波的显著影响。门口保安与公司工作人员均向记者证实：“公司目前处于正常运转状态。”

值得注意的是，针对群众反映的长沙比亚迪雨花区工厂气体排放问题，长沙市委、市政府已迅速响应，成立了专项调查组。该调查组由政府职能部门、第三方检测机构及相关专家组成，已进驻比亚迪雨花区工厂进行全面调查。长沙雨花区工作人员向e公司记者透露，此次进驻的第三方检测机构得到了周边小区居民的认可。

5月7日晚间，比亚迪官方微博发布声明，强调其园区排放符合国家相关法规及标准。同时承认，在紧邻工业园区的部分居民区可能存在异味情况，并表示公司已采取积极措施进行改善。然而，对于网络上流传的“排放超标导致流鼻血”的谣言，比亚迪坚决予以辟谣，并表示已报警处理，将依法追究相关人员的法律责任。

在实地探访中，记者发现，虽然长沙比亚迪正门附近并未察觉到明显异味，但在沿环保东路向西行驶约200米处，仍能闻到一股类似烧焦塑料的气味，但并未达到刺鼻的程度。

继续前行至兴安路，在距离长沙比亚迪2号门约100米处，记者发现该区域人流如织，社会车辆众多。在询问了旁边揽客的摩的司机后得知，此处为生活区入口，司机表示并未在此处闻到明显气味。但旁边一位路人则指出，气味较大的地方通常是正门和三号门。

三号门位于比亚迪路上，对面即是包括中建嘉和城在内的多个小区。该门主要供拖运比亚迪整车的大型卡车进出，记者在观察的5分钟内，不断有卡车驶出。虽然此处气味也较为浓厚，但旁边一位卡车司机认为，这主要是由于该区域重型卡车众多，气味可能来自柴油尾气。

在随后的走访中，记者了解到，长沙比亚迪周边的景环小区和中建嘉和城的居民对气味问题反映较为强烈。景环小区一位60多岁的老人表示，两个月前他站在阳台上就能闻到刺鼻的气味，并因此出现了咽炎咳嗽症状。而中建嘉和城的张女士则担忧地表示，她有两个孩子，近两个月来，一个孩子流了两次鼻血，另一个则患上了鼻炎。

此外，e公司记者还获悉，相关政府部门已组织人手在相关居民区进行摸排调查。有小区交流群称，为扩大调查范围，今天下午卫计局、教育局、环保局三部门将联动，派专人到中建嘉和城小区进行调查。但截至记者截稿时，上述调查会尚未召开。

在长沙雨花经开区管委会，一位工作人员向e公司记者表示，目前长沙市委、市政府已成立调查组，并强调政府始终把老百姓的生命健康放在首位，希望外界给予调查组一定的时间。同时，该人士还透露，目前尚未收到长沙比亚迪的停产通知。

长沙比亚迪成立于2009年8月，由比亚迪汽车工业有限公司和比亚迪汽车销售有限公司共同投资设立，注册资本高达10亿元，坐落于长沙雨花经济开发区（原湖南环保科技产业园），占地面积约180万平方米。作为比亚迪的重要生产基地之一，长沙比亚迪主要生产e系列车型、与滴滴出行合作的网约车专用车型D1以及元EV、宋Max等车型，截至2020年末，其整车产能已达到20万辆/年。