欧拉白猫、黑猫暂停接单背后：小型电动车生存困境与涨价潮并存

欧拉品牌CEO董玉东在接受采访时透露，欧拉旗下热销车型白猫、黑猫暂停接单，但并未停产，公司正在积极寻求解决方案。以黑猫为例，受2022年原材料价格上涨影响，平均每辆车亏损已超万元，这对企业构成了较大压力。

记者实地探访了位于北京市朝阳区的欧拉新能源4S店，发现店内与欧拉白猫、黑猫相关的宣传物料已全部撤掉。销售人员表示，目前尚未接到恢复接单的通知。

欧拉白猫、黑猫暂停接单的现象，反映了原材料价格上涨背景下小型电动车的生存困境。同时，新能源汽车补贴退坡、新能源汽车积分交易价格下降等因素也进一步推高了电动汽车的成本。某车企内部人士透露，小型电动车面临的困境更为突出，当原本的成本优势不复存在后，小型电动车的发展路径成为企业经营者关注的焦点。

近期，新能源汽车市场掀起了涨价潮。特斯拉、小鹏汽车、奇瑞新能源等多家车企纷纷上调售价，涨幅在几千元至万元不等。特斯拉中国官网显示，后轮驱动Model Y售价提高至31.69万元，涨价1.5万元；小鹏汽车也对在售车型价格进行了调整，上调幅度为10100-20000元不等。奇瑞新能源方面称，受国家政策调整及电池、芯片原材料价格持续大幅度上涨等因素影响，对部分车型进行了价格上调。

原材料价格上涨已持续一年之久，进入2022年，碳酸锂价格在元旦站上30万元/吨后开启跳涨模式，3月初已突破50万元/吨大关。此外，LME镍价一度拉涨至10万美金/吨，再度催高了动力电池的原材料价格。中金公司透露，当前新能源汽车的成本提升幅度在10-20%，单车在万元左右。

在涨价潮的同时，部分新能源车企也不得不暂停旗下热销车型的接单。欧拉汽车宣布旗下白猫、黑猫两款车型暂停接单后，2月销量出现小幅波动。董玉东表示，暂停接单是不得已的措施，平均每售出一辆黑猫白猫，亏损幅度要在万元左右。同时，受到芯片短缺的影响，车辆交付周期拉长，对企业和消费者都不利。

尽管新能源汽车市场涨价潮不断，但终端消费热情并未减退。上汽通用五菱4S店销售人员表示，五菱宏光MINI EV等小型电动车市场需求旺盛，价格微调并不会影响消费者购买意愿。中国汽车工业协会数据显示，今年2月新能源汽车产销分别增长2.0倍和1.8倍，小型纯电动乘用车平均市场份额已超40%。

面对成本上涨和市场竞争的双重压力，小型电动车企纷纷寻求转型升级之路。欧拉汽车表示正在进行品牌和产品的升级；上汽通用五菱也打响了转型升级的第一步。业内人士认为，虽然小型电动车企面临诸多挑战，但符合大众需求的高性价比产品仍然具备广阔的市场空间。车企需要在成本价格巨变的情况下做好平衡，坚持自身的战略和定力。