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2024年我国保险业承保新能源车系2795个，其中高赔付车系137个。新能源汽车承保亏损57亿元，行业提出降低维修成本、优化车辆设计、加强数据共享等应对措施，助力新能源汽车产业高质量发展。

新华社北京1月24日电（记者张千千）近日，中国精算师协会携手中国银行保险信息技术管理有限公司联合发布了最新数据。数据显示，2024年度，我国保险业共承保了来自各大汽车品牌旗下的2795个新能源车系，涵盖了市场的广泛范围。值得注意的是，在这之中，赔付率突破100%的高赔付车系多达137个，进一步细分，客车类占99个，货车类则有38个，揭示了新能源车险领域存在的特定风险。

从承保数量与保费规模来看，2024年我国保险行业承保的新能源汽车总量达到了3105万辆，保费收入也随之攀升至1409亿元，为这些车辆提供了高达106万亿元的风险保障金额。然而，尽管保费收入可观，承保亏损却达到了57亿元，且这一亏损态势已连续出现，引发了业界的广泛关注。

针对新能源车险赔付率高及亏损的现象，精算师协会与中国银保信的有关负责人进行了深入剖析。他们指出，这一现象背后有多重因素交织，包括新能源车维修成本相对较高、出险频率居高不下、部分车险价格与车辆实际使用性质存在错配、以及车险价格未能充分反映车辆真实风险等。为解决这些问题，他们提出了多项建议，如通过技术创新降低维修成本、优化车辆设计与制造工艺、加强跨行业数据共享以精准定价、以及引导消费者形成良好的用车习惯等，以期推动新能源车险运行成本的有效降低。

展望未来，精算师协会与中国银保信表示，将继续深化跨行业沟通与合作，强化数据共享机制，密切跟踪并分析新能源车险的赔付情况。根据实际需要，他们将在适当时机公布赔付率超过100%的具体车系信息，以透明化的方式回应社会关切。同时，他们还将致力于提升新能源车险的保障能力和服务水平，为新能源汽车产业的持续健康发展提供有力支撑。

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