1月24日，国家金融监督管理总局（简称“国家金融监管总局”）携手工业和信息化部、交通运输部及商务部，联合发布了《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》（以下简称《指导意见》）。此举旨在全面提升新能源车险的保障效能与服务品质，切实维护消费者权益，并为新能源汽车产业的蓬勃发展提供坚实支撑。

国家金融监管总局相关负责人在答记者问时透露，自2020年车险综合改革实施以来，新能源车险专属产品的推出，已促使新能源车险业务迅速增长，为新能源汽车产业构筑了有效的保障网。然而，新能源汽车领域也面临一系列挑战，包括出险率和维修成本偏高、保险风险与价格不匹配、投保难题、保费高昂以及经营亏损等问题，这些问题已引起广泛关注。《指导意见》的出台，正是为了通过一系列政策组合拳，深化新能源车险供需两侧改革，系统性解决上述难题，有效回应民众对车险保障的需求，进一步推动新能源汽车产业的高质量发展。

《指导意见》详细规划了六大板块，共计21条具体措施。首部分明确了总体目标与要求；第二部分聚焦于合理降低新能源汽车维修使用成本，涵盖降低维修成本、引导消费者养成良好用车习惯、促进数据跨行业共享及探索保险车型风险分级制度等内容；第三部分着重于创新优化新能源车险供给，提出建立高风险分担机制、优化自主定价系数、丰富商业车险产品线及调整基准费率等策略；第四部分要求提升新能源车险经营管理效能，涉及提升经营效率、精细化管理、顺应智能驾驶趋势、探索风险减量服务创新及安全性经济性研究；第五部分强化新能源车险监管，包括提升理赔服务质量、规范市场秩序、优化费率回溯机制、加强行业自律及消费者权益保护；第六部分则强调支撑保障，包括加强协调、明确责任分工及宣传引导。

针对《指导意见》中提及的顺应智能驾驶趋势及转型发展的要求，负责人表示，智能驾驶技术的快速发展与车型迭代，虽为车主带来便捷，但也对车险经营构成挑战。风险因素由人为转向技术、软件及网络安全，保险事故责任界定复杂化，产业链协同的重要性日益凸显。保险公司、汽车制造商及技术服务商需深化合作，强化数据共享与工作联动，为车主提供更加贴合实际需求的保险保障方案。

为顺应智能驾驶趋势，财险行业将从系统性研究入手，深入分析智能驾驶技术对车辆行驶风险的影响。同时，积极推动产品和服务创新，如推出“基本+变动”新能源车险组合产品及“车电分离”模式汽车商业车险产品，作为探索的第一步。财险行业还将针对智能驾驶的特点及其风险变化，创新优化保险产品保障内容及形态，提供更加贴合实际需求的保险产品和服务，并强化数据积累、共享及应用，推动跨行业数据合规共享，提升车险服务质量和效率。

（文章来源：证券日报）