金融监管总局于1月24日发布消息称，金融监管总局携手工业和信息化部、交通运输部及商务部，共同颁布了《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》（以下简称《指导意见》）。该政策文件旨在通过一系列改革措施，有效解决新能源车险领域面临的出险率高、维修成本昂贵以及经营亏损等阶段性难题。

自2020年我国启动车险综合改革并推出新能源车险专属产品以来，新能源车险业务迅速增长，为新能源汽车产业的蓬勃发展提供了坚实的保障。然而，随着新能源汽车市场的快速发展，一系列问题逐渐显现，包括出险率和维修成本居高不下、部分车型保险风险与保费价格不匹配、投保难度加大以及保费偏高等，这些问题引起了社会各界的广泛关注。

金融监管总局相关负责人指出，《指导意见》通过一揽子政策举措，旨在深化新能源车险领域的供给侧结构性改革，系统性解决上述问题，从而更好地满足人民群众的车险保障需求，推动新能源汽车产业的高质量发展。政策的主要内容包括合理降低新能源汽车维修使用成本、建立高赔付风险分担机制、优化自主定价系数浮动范围、丰富商业车险产品种类以及优化商业车险基准费率等。

《指导意见》特别强调了提升新能源汽车维修经济性的重要性，提出通过丰富维修零配件供给渠道和类型、提高车辆维修和理赔标准化程度等措施，来降低维修成本。同时，政策还鼓励探索建立保险车型风险分级制度，优化新车型车险定价标准，推动新能源汽车数据的跨行业合规共享，以增强车险定价的精准度和合理性。

面对智能驾驶技术的快速发展和车型的快速迭代，《指导意见》要求保险行业主动顺应这一趋势，统筹行业力量开展系统性研究，全面评估智能驾驶等技术对车险经营的中长期影响。政策鼓励保险行业积极运用大数据、区块链、云计算等先进技术，加快数字化、线上化、智能化的转型升级，提高对新能源汽车的风险识别和精算定价能力，通过技术创新和业务流程优化来降低成本、提高效率。

针对智能驾驶带来的风险因素变化、保险事故责任变化以及产业链协同重要性提升等挑战，《指导意见》提出了财险行业应采取的应对措施。包括统筹行业开展系统性研究、积极推动产品和服务创新以及强化数据积累、共享和应用等。其中，推出“基本+变动”新能源车险组合产品和“车电分离”模式汽车商业车险产品，是财险行业开展相关探索的重要一步。

通过实施《指导意见》，我国新能源车险领域将迎来更加健康、可持续的发展，为新能源汽车产业的蓬勃发展提供更加坚实的保障。（文章来源：中国证券报）