近日，特斯拉宣布将大规模召回超过120万辆进口及国产电动汽车，此举引发了广泛关注。根据1月24日市场监管总局的披露，特斯拉（上海）有限公司和特斯拉汽车（北京）有限公司已向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

具体而言，特斯拉将召回生产日期在2023年7月16日至2024年12月14日期间的部分进口Model S、Model X及国产Model 3、Model Y电动汽车，共计335,716辆。这些车辆在上电时可能存在反向电流损坏行车电脑主板上的电源组件的风险，导致后视摄像头功能异常，影响驾驶员的倒车视野，增加碰撞风险。特斯拉将通过汽车远程升级（OTA）技术为这些车辆免费升级软件，对于无法通过OTA技术升级的车辆，将通过特斯拉服务中心联系相关用户实施召回。

此外，特斯拉还将召回生产日期在2022年1月3日至2023年9月23日期间的部分国产Model 3、Model Y电动汽车，共计871,087辆。这些车辆由于电子助力转向系统软件问题，可能触发转向助力受限，造成电子助力转向功能失效。特斯拉同样将通过OTA技术为这些车辆免费升级软件，以消除安全隐患。

同日，小米汽车科技有限公司也宣布召回部分SU7标准版电动汽车，共计30,931台。这些车辆因软件策略问题可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加剐蹭或碰撞的风险。小米汽车将通过OTA技术为这些车辆免费升级软件，以提升智能泊车辅助功能的可靠性。

除了特斯拉和小米，当天还有多家车企公布了召回计划。比亚迪召回6,843辆方程豹豹5插电式混合动力汽车，上汽大众汽车有限公司召回部分帕萨特、途观L汽车，合计33.3万辆，东风本田汽车有限公司召回部分国产HONDA HR-V、思域（CIVIC）、思威（CR-V）系列汽车及进口TYPE-R系列汽车，广汽本田汽车有限公司召回部分国产型格（INTEGRA）、皓影（BREEZE）、致在（ZR-V）系列汽车。这些召回车辆均存在不同程度的安全隐患。

据统计，2024年国内汽车市场共实施召回142次，同比下降33.6%，但涉及车辆数量增加至1,112.3万辆，同比上涨65.3%。其中，新能源汽车召回数量约380万辆，同比增长137.5%，占召回总量的34.2%。随着智能网联汽车的普及，汽车远程升级（OTA）逐渐成为汽车召回实施的重要方式。

（文章来源：每日经济新闻，本文总结了特斯拉、小米及多家车企的召回计划，以及国内汽车市场召回趋势。）