上证报中国证券网讯（记者韩宋辉）近日，中国精算师协会携手中国银行保险信息技术管理有限公司（以下简称“两部门”）于1月24日联合发布了我国新能源车险2024年度赔付情况。据统计，2024年，我国保险行业承保新能源汽车总量达到3105万辆，保费收入高达1409亿元，为车主提供了高达106万亿元的风险保障。然而，尽管保费收入可观，但承保亏损却达到了57亿元，延续了之前的亏损态势。

详细数据显示，保险行业共承保了2795个车系的新能源汽车。其中，赔付率超过100%（尚未计入财险公司日常经营管理费用成本）的高赔付车系多达137个。从客车类别看，承保车系达到1654个，承保车辆总数为2982万辆；承保车辆数超过1万辆的车系有301个，其中赔付率超100%的车系就有99个。从货车类别看，承保车系1141个，承保车辆总数为123万辆；承保车辆数超过0.5万辆的车系55个，其中赔付率超100%的车系有38个。

面对这一现状，精算师协会与中国银保信表示，将继续深化跨行业沟通，促进数据共享，持续跟踪并深入分析新能源车险赔付情况。根据实际需要，适时公布赔付率超过100%的具体车系信息，积极回应社会关切，以期提升新能源车险的保障能力和服务水平，为新能源汽车产业的高质量发展贡献力量。

在回答记者提问时，两部门有关负责人指出，新能源车险赔付率受多重因素影响，随着市场环境、车险经营情况及相关风险的变化而波动。其中，维修成本高昂、出险率偏高、车险价格与车辆使用性质及风险不匹配等问题尤为突出。

针对这些问题，两部门提出了多项解决措施。包括统一新能源汽车维修理赔标准，降低维修成本；加强跨行业数据共享，提高新能源车险定价精准性；优化车辆设计制造，提升维修经济性；引导消费者培养良好用车习惯，降低出险率等。同时，也强调了保险行业在新能源车险领域的作用，要求保险行业提升专业化水平，丰富商业车险产品供给，优化定价机制，推动经营提质增效。

未来，两部门将继续发挥引领作用，推动保险行业和汽车产业协同联动，共同解决新能源车险领域面临的问题。通过产业链合作，降低新能源车险运行成本，提高保险价格和赔付风险的匹配度，为新能源汽车产业的持续健康发展提供有力支持。

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