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近日，全国电动自行车安全隐患全链条整治工作专班发布《电动自行车锂离子电池回收利用体系建设指南》，旨在推动电动自行车生产企业等落实回收主体责任，确保锂离子电池安全、高效回收利用，提升电动自行车全链条安全管理水平。

新华财经北京1月24日电（记者张晓洁、张辛欣）记者于1月24日自工业和信息化部获知，全国电动自行车安全隐患全链条整治工作专班近期发布了《电动自行车锂离子电池回收利用体系建设指南》。该指南旨在推动电动自行车生产企业等主体切实承担起回收责任，为消费者提供规范的交售渠道，从而确保锂离子电池能够安全、高效地回收利用。

近年来，我国电动自行车产业呈现出迅猛的发展态势。据统计，目前全国电动自行车存量已接近3.8亿辆，其中装配锂离子电池的电动自行车占比高达20%。这一庞大的数量背后，隐藏着锂离子电池回收处理的巨大挑战。

工业和信息化部节能与综合利用司的相关负责人指出，加强电动自行车锂离子电池的回收利用工作，对于减少随意丢弃现象、防范二次利用电池流入市场带来的安全风险、提升电动自行车全链条安全管理水平具有至关重要的作用。同时，这一举措还将促进锂、钴、镍等再生资源的循环利用，为保障国家资源供应安全提供有力支撑。为此，《电动自行车锂离子电池回收利用体系建设指南》应运而生，为各地建设安全、便利、可靠的电动自行车锂离子电池回收利用体系提供了明确指导和方向。

该指南强调，各地在建设电动自行车锂离子电池回收利用体系时，应紧密结合本地区实际情况，科学统筹回收服务网络的布局。工业和信息化部节能与综合利用司的相关负责人进一步表示，将支持各地探索发展锂离子电池回收、运输、处理一体化模式，确保回收服务与健康评估工作无缝衔接。同时，还将指导回收服务网点在营业场所的显著位置设置提示性信息，以加快电动自行车锂离子电池回收利用体系的建设步伐。

（文章来源：新华社，版权归新华社所有）

电动自行车锂离子电池回收利用