上证报中国证券网讯（记者韩宋辉）近日，金融监管总局携手工业和信息化部、交通运输部及商务部，共同颁布了《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》（以下简称《指导意见》）。此政策举措旨在全面解决新能源车险领域存在的保费高昂、经营亏损及投保不畅等问题，通过多维度、系统化的策略，推动新能源车险的高质量发展。

业内专家对此高度评价，认为这是新能源车险领域首个专注于高质量发展的指导意见，其核心在于深化新能源车险的供给侧结构性改革，提升服务质量和保障能力，精准对接人民群众的车险保障需求，为新能源汽车产业的蓬勃发展提供坚实支撑。

《指导意见》首先聚焦于降低新能源汽车的维修与使用成本。通过拓宽维修零配件的供应渠道和类型，引导消费者形成科学的用车习惯，并推动新能源汽车数据的跨行业合规共享，建立起科学的保险车型风险分级制度。这一系列措施旨在提升新能源汽车维修的经济性，同时降低故障率和交通事故发生率。

金融监管总局财险司负责人在答记者问时强调，通过丰富零配件供应渠道和提升理赔标准化程度，旨在提升维修经济性；而引导消费者形成良好的用车习惯，则有助于降低故障率和事故率。

在统筹行业力量方面，《指导意见》鼓励建立高赔付风险分担机制和平台，为高赔付风险的新能源汽车提供全面保障，确保消费者能够顺利投保。金融监管总局财险司负责人指出，监管部门通过建立高赔付风险分担机制和上线“车险好投保”平台，以中国特色方式统筹行业资源，引导财险公司积极作为，从根本上解决高赔付风险新能源汽车的投保难题，体现了金融工作的政治性和人民性。

该负责人还提到，《指导意见》持续完善以市场为导向、以风险为基础的费率形成机制，探索建立科学的保险车型风险分级制度，优化新车型车险定价标准，并推动新能源汽车数据的跨行业合规共享，从而增强车险定价的精准性和合理性。

此外，《指导意见》还稳妥优化了自主定价系数的浮动范围，使车险价格与风险更加匹配，充分发挥市场机制的作用。同时，丰富商业车险产品，研究推出“基本+变动”车险组合产品和“车电分离”模式车险产品，为新能源汽车提供更加科学合理的保险保障。

最后，《指导意见》强调提升保险公司的经营质效，加强精细化管理，主动适应智能驾驶趋势，探索风险减量服务创新，开展车辆安全性和维修经济性研究，并加强新能源车险的监管力度。金融监管总局财险司负责人表示，开展新能源汽车安全性和经济性研究，可为汽车企业完善产品设计提供有益建议，推动降低出险率和维修成本，共同降低新能源汽车的全生命周期使用成本。

（文章来源：上海证券报·中国证券网）