AI导读:

近期,多地两会聚焦海洋经济,提出将海洋优势转化为发展动力,推动海洋渔业、海洋旅游及海洋装备制造等领域的高质量发展。

经略海洋,向海图强。近期,地方两会陆续召开,多地政府纷纷围绕海洋经济展开布局,力图将海洋优势转化为发展动力,全面推动海洋经济实现高质量发展。

强化水产种业,提升“蓝色粮仓”效能

在丰富和拓展水产种业方面,多地政府工作报告明确提出了2025年的发展蓝图。浙江致力于发展现代海洋渔业,积极建设现代海洋牧场;广东则计划布局更多现代化海洋牧场示范项目,包括揭阳重型网箱平台等风渔融合试点项目,并全力支持阳江建设海水种业示范基地。这些举措旨在全方位提升海洋渔业的综合效益。

上图为2024年9月2日拍摄的中广核“伏羲一号”风渔融合网箱平台(无人机照片)。9月4日,超大型风渔融合网箱平台——中广核“伏羲一号”在广东汕尾正式建成并投入运营。据新华社记者邓华报道,过去一年,广东新建成了1246个重力式深水网箱和10个桁架类网箱,深水网箱养殖水体总量稳居全国首位。

广东省农业农村厅党组书记、厅长刘棕会强调,广东将坚持“疏近用远、生态发展”的原则,建立健全“大渔带小渔”联农带农机制,旨在打造功能完备的现代化海洋牧场共富集聚发展区,推动海洋渔业向信息化、智能化、现代化方向转型升级。

在耕海牧渔、逐梦深蓝的过程中,全方位建设“蓝色粮仓”离不开重大项目的引领和科学技术的创新。福建省政府工作报告提出,将滚动实施300个以上海洋经济重点项目,并加强国家水产种质资源场的建设。山东则提出,要高质量建设海洋领域国家级创新平台,加速海洋科技成果的转化应用。

与此同时,九三学社浙江省委员会在相关提案中建议,应构建深远海养殖产业体系,深化用海规划研究,合理划定深远海养殖功能区,并制定深远海养殖生产规范或技术标准,以引领深远海养殖业的高质量发展。

在向深远海寻求粮食资源的同时,各地也在积极推动近岸养殖的提质增效。广东省政协委员、阳江市政协副主席冯松柏建议,应加快统筹推进近岸海水养殖模式的改良提升,推动海岸带立体养殖、浅海多营养层次综合养殖、海洋牧场等新养殖模式逐步替代传统平面养殖,以提高养殖的生态效益和生产潜能。

挖掘特色海洋资源,激发文旅产业活力

从各地政府工作报告中可以看出,地方对发展海洋旅游有着清晰的规划。山东提出,将加快文化体验廊道和千里滨海等旅游公路建设,全力打造国际著名的滨海旅游带。

山东省莱州市紧邻渤海莱州湾,拥有158公里的海岸线,海洋文旅资源丰富。2024年,莱州对滨海旅游度假区核心区域进行了全面提升改造,并完善了相关配套设施,吸引了大量游客前来观光旅游。

山东省人大代表、莱州市委副书记、市长陈钢表示,今年莱州将加大文旅提升等招商项目建设力度,建设儿童乐园、沙滩休闲娱乐区等服务配套设施,并策划举办丰富多样的文旅活动,以提升度假区的专业化运营水平。

山东省文化和旅游厅副厅长刘少华指出:“我们将致力于建设高品质海洋特色旅游区,加快邮轮旅游发展,拓展邮轮旅游消费空间。同时,还将创新海洋旅游节事活动,积极培育精致露营、海水康疗、海洋文化研学等新业态。”

广东也将整合利用海岸、海岛、港口等资源写入了政府工作报告。广东省人大代表、湛江市委书记余钢表示,2025年将依托“红树林之城”和“中华白海豚”这两张生态名片,加快“海洋—海岛—海湾—海滩”旅游的整体开发,策划更多旅游精品线路,并深入拓展海上运动项目,致力于将湛江打造成为“水上运动之城”。

有代表委员认为,在发展海洋旅游的过程中,应深入挖掘当地文化特色,以丰富游客体验,避免同质化竞争。福建省政协委员、民盟福建省委会常委施清芳建议,应加强对历史文化、民俗风情等的挖掘力度,推出更多融合自然景观与人文景观的旅游产品,以更好地带动文旅产业的协同发展,并着力打造滨海旅游品牌。

做强海洋产业,加速打造海洋重器

多地聚焦做优做强现代海洋产业,并在海洋装备制造领域进行了全面布局。山东提出要积极发展超大型油船、大中型集装箱船等高技术船舶,并推动更多“国字号”装备实现首制交付;浙江则提出要培育壮大船舶海工、海洋清洁能源等特色产业;广东则致力于提升海洋工程装备制造业和海洋船舶工业的整体实力。

上图展示了位于青岛西海岸新区的海洋工程装备制造聚集区(2024年8月14日摄,无人机照片)。据新华社记者郭绪雷报道,广东省江门市作为海工装备与船舶产业大市,已集聚相关企业95家,产业链增加值连续3年保持两位数增长。

广东省人大代表、江门市委书记陈岸明表示:“现代化海洋牧场建设提速、海上风电蓬勃发展、船舶能源动力更新换代,为海工装备与船舶制造产业带来了巨大的市场潜力。下一步,我们将充分利用好地理优势和产业基础,强化‘深圳—江门’海洋经济合作,并谋划建设总面积达20平方公里的国家级船舶与海工装备产业基地。”

过去一年,我国海洋装备制造领域取得了蓬勃发展。在福建,全国首个批量化应用单机容量16兆瓦的海上风电机组项目已成功并网发电;在浙江,最大载缆量达1万吨的海缆施工船“启帆19号”也首次试航成功。

浙江省人大代表、宁波东方电缆股份有限公司总裁夏峰见证了这两年海洋装备制造能力的显著提升。他表示:“2025年,我们将继续扩大产能、拓展国内外市场,并继续聚焦高端制造和绿色能源产业,推动深远海脐带缆、超高压海缆等技术的研发和产业化应用。”

(来源:新华社,有删改)