2025年1月23日，商务部联合其他四部门正式发布了关于推进2025年度电动自行车以旧换新工作的通知。此次通知针对电动自行车以旧换新政策进行了全面升级，旨在进一步保障消费者权益，提升电动自行车使用安全。那么，2025年的电动自行车以旧换新政策究竟有哪些新变化？消费者又该如何享受这些补贴呢？让我们跟随商务部流通发展司负责人的解读，一探究竟。

该负责人指出，此次通知紧密围绕电动自行车安全隐患全链条整治行动的要求，从安全角度出发，重点关注以旧换新环节。通知明确了以旧换新的活动时间、补贴对象和标准，并对补贴流程进行了优化。同时，还提出了规范销售环节、优化收旧流程、加强政策宣传和数据收集等多方面的要求，以确保政策的顺利实施。

据统计，2024年全国电动自行车以旧换新数量超过138万辆，补贴资金发放超过6亿元，带动了37.4亿元的销售。这一政策的实施，不仅让消费者获得了实实在在的实惠，还提升了电动自行车的安全性和使用的便利性。

对于广大消费者关心的2025年如何享受电动自行车以旧换新政策的问题，通知给出了明确的答复。自2025年1月1日起，将继续开展电动自行车以旧换新工作，对个人消费者交售报废老旧电动自行车并换购合格新车的，将给予以旧换新补贴。补贴标准将由商务部指导各地结合实际合理制定，并与上年补贴标准相衔接，确保政策的平稳过渡。

值得注意的是，参加以旧换新活动获得的购新补贴并不包含旧车售卖金额。交售的旧车将按当地报废车的市场价回收，并进行拆解处理，以淘汰风险隐患较高的老旧电动自行车。消费者在购买电动自行车新车时，应注意查验产品合格证和强制性产品认证（CCC）证书，并开具正规发票。同时，在门店的协助下填报办理补贴所需信息。

为了提升消费者的服务体验，通知还鼓励各地采用支付立减等方式，让补贴优惠直达消费者。同时，进一步简化补贴发放流程，在确保资金安全的情况下，取消补贴申请、审核、拨付中的非必要环节，加快审批进度，缩短补贴到账时间。此外，还鼓励销售门店提供售旧、换新、辅助上牌等“一站式”服务，以便利消费者。

针对交售报废老旧锂离子蓄电池电动自行车并换购铅酸蓄电池电动自行车的消费者，通知提出可适当加大补贴力度。这一举措旨在鼓励消费者选择安全性更好、价格更便宜的铅酸蓄电池电动自行车，符合电动自行车安全隐患全链条整治行动的要求和现实情况。

总的来说，2025年的电动自行车以旧换新政策在拓展收旧范围、明确报废更新的安全导向以及规范参与主体等方面都进行了全面升级。这些新变化将进一步提升电动自行车的安全性和消费者的使用体验。

（文章来源：新华社，图片来源于网络）