中汽协数据：2024年底我国电动汽车充电设施激增49.1%，助力新能源汽车普及

2025年1月23日，据中国汽车工业协会充换电分会权威发布，截至2024年12月底，我国电动汽车充电设施总量已跃升至1281.8万台，与前一年度相比，实现了49.1%的显著增长。其中，公共充电设施数量达到357.9万台，私人充电设施则增至923.9万台。在过去的一年里，充电设施增量高达422.2万台，月均增量稳定在35.2万台，这一数据彰显了我国在新能源汽车基础设施建设上的迅猛势头。

财联社汽车点评：充电设施的广泛普及，无疑为新能源汽车的进一步推广奠定了坚实基础，极大促进了新能源汽车市场的蓬勃发展。

智能网联汽车国际标准立项，自动驾驶规范再升级

同日，国际标准化组织（ISO）传来喜讯，由我国携手德国、日本、韩国、英国等国共同提出的四项智能网联汽车国际标准提案成功立项。这四项标准涵盖了车门开启预警系统试验方法（ISO 25354）、后方交通穿行提示系统试验方法（ISO 25355）、组合驾驶辅助系统试验方法（ISO PAS 11585-2）及自动驾驶场景自然语言描述方法（ISO PAS 34507），均为驾驶辅助与自动驾驶领域的关键标准。

财联社汽车点评：随着这些国际标准的成功立项，自动驾驶技术的规范化进程将进一步加速，为智能网联汽车的全球化发展提供了有力支撑。

金杯汽车业绩预增，净利润同比大幅增长171.40%至253.64%

1月23日，金杯汽车发布业绩预告，预计2024年全年净利润将达到3.30亿元至4.30亿元，与去年同期相比，实现了171.40%至253.64%的大幅增长。业绩预增的主要原因在于公司成功收回了华晨汽车集团控股有限公司及华晨雷诺金杯汽车有限公司破产重整的部分债权，同时，公司按权益法核算的企业投资收益也同比增加。

财联社汽车点评：金杯汽车在代工远程商用车后，通过重整再次焕发活力，业绩的显著提升为其未来发展奠定了坚实基础。

亿华通预计2024年净亏损3.7亿-5.2亿元，燃料电池行业商业化初期挑战重重

同日，亿华通发布业绩预告，预计2024年度归属于母公司所有者的净利润将为-3.7亿元至-5.2亿元，与去年同期相比，将减少52.14%至113.81%。报告期内，燃料电池行业仍处于商业化初期阶段，市场产销规模有限，加之2024年国内燃料电池汽车产销量同比下滑，导致公司营业收入减少，同时，对应收款项计提的信用减值损失增加，进一步加剧了公司的经营亏损。

财联社汽车点评：高昂的成本成为制约燃料电池行业发展的关键因素，亿华通在短期内恐难以实现盈利回升。

北汽集团全面布局自动驾驶技术，智驾功能成购车新宠

1月23日，北京汽车集团有限公司党委书记、董事长张建勇透露，北汽集团将在今年陆续在所有车型上布局自动驾驶技术，以满足消费者对智能驾驶功能的需求。

财联社汽车点评：随着智能驾驶功能的日益普及，它已成为消费者购车时的核心考虑因素之一，也是车企在打造新车型时的必选项。

现代汽车2024年净利润同比增长7.8%，全球市场表现强劲

同日，现代汽车发布业绩公告，2024年第四季度营收为46.62万亿韩元，同比增长11.9%；净利润为2.47万亿韩元，同比增长22.8%。全年营收达到175.23万亿韩元，同比增长7.7%；净利润为13.23万亿韩元，同比增长7.8%。此外，现代汽车还计划与自动驾驶出租车开发商Waymo合作，供应Ioniq 5电动汽车，并计划于明年将自动驾驶出租车商业化。

财联社汽车点评：现代汽车在全球市场上依然展现出强大的品牌效应和性价比优势，其未来发展值得期待。

（财联社记者徐昊整理/点评，文章来源：财联社）