近期，智能网联汽车领域迎来重大突破，由我国携手德国、日本、韩国及英国等国际伙伴共同推进的四项智能网联汽车国际标准提案，在国际标准化组织（ISO）成功立项。这些标准涵盖了车门开启预警系统试验方法（ISO 25354）、后方交通穿行提示系统试验方法（ISO 25355）、组合驾驶辅助系统试验方法（ISO PAS 11585-2）以及自动驾驶场景自然语言描述方法（ISO PAS 34507），标志着自动驾驶及驾驶辅助技术的标准化进程迈出重要一步。

在汽车行业出口方面，乘联分会秘书长崔东树预测，2025年我国总体汽车出口增速将达到10%，总量有望突破700万台大关。其中，纯电动汽车出口面临挑战，预计增速停滞，而汽油车出口将增长9%，插电式混合动力车型出口则将激增70%。乘用车作为出口主力，预计出口量将达到530万台，同比增长10%。面对欧美电动化步伐放缓及美国退出新能源补贴政策的新形势，我国电动车出口面临较大压力。

在国际市场上，比亚迪表现抢眼。根据新加坡陆路交通管理局发布的数据，2024年比亚迪在新加坡的年销量超越丰田汽车，首次登顶销量榜首。比亚迪销量从上一年的1416辆大幅跃升至6191辆，市场占有率达到14.4%，紧随其后的是丰田（5736辆）、宝马（5042辆）和梅赛德斯-奔驰（4887辆）。特斯拉同样实现销量飞跃，从2023年的940辆增长至2384辆，首次突破四位数。

在国内，北汽集团也在积极布局自动驾驶技术。据央视新闻报道，北汽集团党委书记、董事长张建勇透露，北汽集团计划在2025年内，在所有车型上均部署自动驾驶技术，以加速智能驾驶技术的普及与应用。

此外，沃尔沃新加坡科技中心于当地时间1月22日正式落成。该中心成立于2023年9月，将专注于机器人工程、电力电子、人工智能与数据分析以及电子工程等领域，为沃尔沃汽车的内部技术及软件开发提供强大支持。

现代汽车发布的业绩公告显示，2024年第四季度营收同比增长11.9%，全年营收同比增长7.8%。展望2025年，现代汽车设定销量目标为417万辆，同比增长0.8%；营收增长目标则定为3%-4%。

在国际市场，特斯拉在加拿大的主力车型价格将大幅上调，生效日期为2025年2月1日。Model 3售价将上涨至高9000加元，而Model S/X/Y售价则将上涨4000加元。

在制造领域，Stellantis宣布了在美国的投资计划。根据内部备忘录，Stellantis将在伊利诺伊州贝尔维迪尔装配厂生产新款中型皮卡，并重返该工厂约1500名由美国汽车工人联合会（UAW）代表的员工岗位。同时，Stellantis还将推进在底特律装配厂制造下一代道奇Durango的计划，并对印第安纳州科科莫工厂进行额外投资，以生产GMET4 EVO发动机。

然而，Stellantis的零部件供应商CLN-Coils Lamiere Nastri SpA却面临财务困境。据报道，该公司已要求银行债权人减记约90%的无抵押贷款，以减轻债务负担。本月早些时候，这家位于都灵的供应商向持有超过3亿欧元贷款的债权人发出了重组建议书。

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