据商务部1月23日发布的最新消息，商务部联合其他四部门正式印发了《关于做好2025年度电动自行车以旧换新工作的通知》（以下简称《通知》），标志着2025年度电动自行车以旧换新工作将再度启动，该活动自2025年1月1日起正式实施。

商务部流通发展司负责人对2025年度电动自行车以旧换新政策进行了解读。他指出，去年电动自行车以旧换新活动取得了显著成效，消费者积极参与，共交售旧车138万辆，置换新车同样数量，享受补贴资金超过6亿元，直接带动电动自行车销售额达到37.4亿元。这一政策不仅为消费者带来了实实在在的利益，还提升了出行的便利性和安全性。

《通知》明确了补贴标准和对象。2025年的补贴标准将由商务部指导各地结合实际情况合理制定，并与上一年度补贴标准相衔接，确保政策平稳过渡。对于个人消费者交售报废老旧电动自行车并换购合格新车的，将给予以旧换新补贴。特别是交售报废老旧锂离子蓄电池电动自行车并换购铅酸蓄电池电动自行车的消费者，可享受更高的补贴力度。同时，《通知》鼓励消费者购买符合《电动自行车行业规范条件》的合格新车。

在补贴流程及方式上，《通知》也提出了优化措施。鼓励各地简化补贴发放流程，在确保资金安全的前提下，取消不必要的申请、审核、拨付环节，加快审批进度，缩短补贴到账时间。此外，还鼓励采用支付立减等方式，使补贴优惠直接惠及消费者。同时，鼓励销售门店提供售旧、换新、辅助上牌等一站式服务，进一步便利消费者。

商务部流通发展司负责人还介绍了2025年电动自行车以旧换新政策的三项新变化。首先，收旧范围得到了拓展，将电动自行车的收旧范围由“个人名下”扩大到了“个人消费者”，所有来源权属明确且配备车载电池的报废老旧电动自行车均可参与以旧换新活动。其次，明确了报废更新的安全导向，将以旧换新补贴范围限定为“交售报废老旧电动自行车并换购合格新车”，确保旧车按市场价回收并禁止再次流通使用。最后，规范了参与主体，各地将按照公开公平原则自主确定参与活动的销售企业或门店（含个体工商户等）及回收企业目录（每个城市不少于两家），并向社会公示。销售门店需做到政策图解、价格公示、监督电话、承诺书四上墙，加强面对面宣传。交售的老旧电动自行车必须交由具备相关资质的回收企业报废处置，并完善交接手续。

参与以旧换新的各类销售和回收企业主体需向社会公开承诺遵守各项规定，并接受主管部门、执法部门的监督管理和有关部门的指导。

（文章来源：证券日报）