上海汽车年产量数据近日揭晓，揭示了汽车产业格局的新变化。

1月22日，上海统计局发布数据显示，2024年上海汽车产量为180.75万辆，同比下降16.2%，这一数据不仅远低于新晋“汽车第一城”深圳的293.53万辆，也未能超越重庆和广州。尽管重庆和广州尚未公布全年数据，但根据去年前11个月的数据，两地的汽车产量已分别达到222.8万辆和226.19万辆，均超过了上海全年的产量，上海汽车年产量因此跌出了全国前三。

图片来源：上海市统计局

随着汽车产业的不断革新和市场竞争的加剧，中国汽车产业城市的格局正在发生显著变化。广州在连续五年位居汽车产量第一后，于2024年退下榜首；而重庆则在经历低谷后重新崛起。上海汽车的“退步”，主要归因于上汽集团燃油车产销量的大幅下滑，同时电车企业特斯拉的交付量也出现了小幅下滑。

上海在2025年政府工作报告中明确提出，将培育壮大新能源汽车产业。市场传言丰田将在上海投资建厂生产高端雷克萨斯电车，但尚未得到官方确认。业内人士预测，2025年汽车领域的技术革新将加速突破，成为汽车行业发展历程中的关键分水岭。面对汽车版图扩张的“机遇”与战略转型的“风险”，上海的拐点何时到来，成为业界关注的焦点。

燃油车承压，新能源崛起

近年来，新能源汽车销量的暴涨搅动了中国汽车产业城市的格局。一些城市抓住机遇大力发展新能源，行业地位迅速提升，深圳便是其中的典型代表。而一些传统汽车工业城市由于未能成功转型，汽车产量逐渐下降，武汉和长春早已开始承压，产业基础更深厚的广州和上海也不得不面对燃油车销量下降的压力。

2024年，上汽集团的产量和销量均下降了约100万辆，降幅达到20%，其中最主要的下降来自上汽通用，去年产量减少了约60万辆，降幅高达57%。与此同时，比亚迪及其他品牌的新能源汽车销量大幅上涨，比亚迪汽车销量从2021年的73万辆上涨至2024年的427万辆。由此，上汽集团连续18年全国销量第一的地位在2024年被比亚迪取代。

上汽集团临港乘用车工厂图片来源：新华社

上汽集团与比亚迪的一降一升，映射到上海和深圳在汽车行业的一降一升。同济大学汽车学院汽车产业与技术战略研究中心主任王宁表示，汽车产业下滑对上海经济有较大影响，如果上汽销量没有如此大的降幅，上海GDP表现可能会更亮眼。2024年，上海GDP迈上5万亿台阶，同比增长5%。

从全国消费需求来看，新能源趋势难以逆转。2024年，我国汽车销量为3143.6万辆，同比上涨4.5%，其中新能源车销量上涨35.5%，燃油车销量下降10%左右，新能源车的销售占比已达四成。中国汽车工业协会预计，2025年新能源汽车销量将继续大幅增长24.4%，新能源车占总体汽车销量比例将接近一半。

上海早布局，新势力竞争

尽管上海在这场汽车竞赛中“落得下风”，但并非因为晚才开始向新能源转型。实际上，上海早早就意识到了新能源车是未来的趋势，是中国最早拥抱新能源车的城市之一。

2006年，上海就发布了《新能源汽车推进项目指南》，并表示“新能源汽车的研发正在本市加速推进”。随后几年，上海依托上汽集团逐步推进新能源车发展，到2010年上海世博会期间，1017辆纯电动、混合动力、燃料电池等各类新能源汽车示范运行，成为当时世界最大规模的新能源汽车示范运营。

2018年，上海再次大手笔布局新能源，与特斯拉签约，为其提供低价土地、税收优惠及资金支持，特斯拉上海超级工厂拔地而起。从2020年量产到现在，特斯拉上海工厂已经下线了超过300万辆整车。特斯拉规模效应叠加上汽新能源车转型成效，上海汽车产量中新能源车占比越来越高。

然而，在2024年，特斯拉上海工厂年度出货量首次下降，当年交付了91.67万辆汽车，同比小幅下降3%。上汽集团虽然较早开始探索新能源，但合资品牌在电动化领域转型普遍比国内自主品牌慢，所以上汽大众和上汽通用的销量下降较快，影响了上汽整体销量。更值得关注的是，即使只看新能源汽车，上海的产量也在下降，2024年上海新能源车产量122.46万辆，同比下降了4.8%。

与此同时，不少城市正奋起直追。合肥、重庆、西安等城市在新能源汽车领域取得了显著进展，产量持续增长，对上海构成了不小的竞争压力。

拐点何时到来？

拉动上海汽车的“两驾马车”——上汽集团和特斯拉，在一定程度上决定着上海汽车的走向。王宁表示，上汽的终端销量和批发销量有差距，其实就是在去库存，经过一年的时间库存应该所剩不多，而且上汽本身也有电动化战略，再往下跌的空间不大。但上汽合资品牌在短期之内仍要面临比较激烈的竞争。

特斯拉上海超级工厂图片来源：新华社

此外，据日本经济新闻报道，日本丰田汽车计划在中国建设生产纯电动汽车的新工厂，选址上海市内，生产高端品牌“雷克萨斯”。如果这一计划得以实施，将对上海汽车产业产生一定的拉动作用。目前，依托上汽和特斯拉等整车企业，上海已聚集了上千家零部件企业，形成了相对完善的产业链。

上海市市长龚正近日在采访中提到，上海将加快打造4个万亿级产业集群，汽车产业是其中之一。在这之中，新能源汽车和智能网联汽车应是重中之重。按照“单车智能为基础，车路云协同为关键支撑”的技术路线，上海正在建设智能网联新能源汽车产业生态。以技术引领，一个新的上海汽车产业，或许正在到来。

（文章来源：每日经济新闻）