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商务部等5部门联合发布通知，明确从2025年1月1日起延续开展电动自行车以旧换新政策，对个人消费者给予补贴。政策鼓励销售门店提供一站式服务，并对报废老旧锂离子蓄电池电动自行车换购铅酸蓄电池自行车的消费者加大补贴力度。

红星资本局1月23日最新报道，商务部携手四部门于近日联合颁布了《关于做好2025年度电动自行车以旧换新工作的通知》（以下简称“通知”），此举标志着电动自行车以旧换新政策将迈入崭新阶段。

通知中明确指出，自2025年1月1日起，我国将继续推行电动自行车以旧换新政策。凡个人消费者交售报废老旧电动自行车并换购合格新车的，均可享受以旧换新补贴。补贴标准的制定将由商务部指导各地结合实际情况合理进行，确保与上年补贴标准无缝衔接，维护政策实施的平稳过渡。

在商务部今日举行的例行新闻发布会上，商务部新闻发言人何亚东详细阐述了电动自行车以旧换新政策中消费者申领补贴的具体条件。首要条件是交售含车载电池的旧车整车，这是申领补贴的前提；其次，购新补贴并不包含旧车售卖金额，消费者“交售”的旧车将按报废车的市场价进行回收；最后，消费者在购买新车时，务必查验新车是否具备产品合格证、强制性产品认证（CCC），并确认是否开具了正规发票。

为进一步提升消费者体验，何亚东强调，应鼓励销售门店提供售旧、换新、辅助上牌等“一站式”服务。同时，鼓励各地采用支付立减等灵活方式，确保补贴优惠能够直接惠及消费者，让消费者切实感受到政策的实惠。

通知还特别提到，对于交售报废老旧锂离子蓄电池电动自行车并换购铅酸蓄电池电动自行车的消费者，将给予适当加大的补贴力度。商务部流通发展司负责人表示，鉴于近年来我国锂离子蓄电池虽发展迅速，但铅酸蓄电池在电动自行车用电池中占比仍高达近80%，且以其安全性高、价格低廉的特点深受消费者喜爱。因此，对此类消费者加大补贴力度，既符合电动自行车安全隐患全链条整治行动的要求，也体现了政策的安全导向。

本文由红星新闻记者王田报道。

（信息来源：红星资本局）