AI导读：

商务部例行新闻发布会透露，电动自行车以旧换新政策将于2025年继续执行。补贴标准由商务部指导各地制定，消费者需交售含车载电池的旧车整车方可申领补贴。销售门店将提供“一站式”服务，各地采用支付立减等方式将补贴优惠直达消费者。

　　2024年1月23日，商务部例行新闻发布会透露了电动自行车以旧换新政策的最新进展。以下为发布会部分文字实录，供广大消费者参考。

　　在封面新闻记者的提问中，关于电动自行车以旧换新政策的补贴申领条件及享受方式成为了焦点。商务部新闻发言人何亚东对此进行了详细解答。

　　据何亚东介绍，1月20日，商务部联合四部门共同印发了《关于做好2025年度电动自行车以旧换新工作的通知》。该通知明确指出，2025年将继续执行电动自行车以旧换新政策，补贴标准则由商务部指导各地结合实际合理制定，确保与上年补贴标准相衔接，以保障政策平稳过渡。

　　针对消费者申领补贴的条件，何亚东强调了三点：一是消费者需交售含车载电池的旧车整车，这是申领补贴的前提条件；二是购新补贴不包含旧车售卖金额，旧车将按报废车的市场价进行回收；三是消费者在购买新车时，应注意查验新车是否具备产品合格证、强制性产品认证（CCC），并开具正规发票，以确保自身权益。

　　为进一步提升消费体验，商务部鼓励销售门店提供售旧、换新、辅助上牌等“一站式”服务，让消费者在享受补贴的同时，也能享受到更加便捷、高效的购车体验。此外，各地还可采用支付立减等方式，将补贴优惠直接送达消费者手中，让消费者真正感受到政策的实惠。

　　此次电动自行车以旧换新政策的延续执行，不仅有助于推动电动自行车市场的健康发展，还能促进环保和资源循环利用。对于广大消费者而言，这无疑是一个值得期待的利好消息。

（文章来源：界面新闻，经财经新闻编辑整理发布）