商务部发布2025年电动自行车以旧换新政策详情
AI导读：
商务部等五部门发布《关于做好2025年度电动自行车以旧换新工作的通知》，明确了补贴时间、对象及方式。政策旨在激发消费新动能，推动绿色可循环发展，预计电动两轮车行业需求将提升。
商务部官网于1月23日发布消息，商务部携手四部门联合下发《关于做好2025年度电动自行车以旧换新工作的通知》，该通知详细阐述了电动自行车以旧换新的补贴时间、补贴对象及补贴方式。接下来，让我们一同深入了解这一政策的具体内容。
Q
补贴活动何时启动？
A
根据《通知》要求，2025年度将继续推行电动自行车以旧换新活动，该活动自2025年1月1日起正式实施。
Q
补贴政策惠及哪些人群？
A
《通知》明确指出，补贴面向个人消费者，凡交售报废老旧电动自行车并换购合格新车的个人消费者，均可享受以旧换新补贴。今年的政策还进一步扩大了电动自行车的收旧范围，由原先的“个人名下”扩展至“个人消费者”，资格确认方式则由各地结合实际情况自主确定，赋予了地方更多的灵活性。
Q
补贴标准如何设定？
A
《通知》提出，2025年电动自行车以旧换新补贴标准由商务部指导各地结合实际情况合理制定，确保与上年补贴标准相衔接，以维持工作的平稳过渡。对于交售报废老旧锂离子蓄电池电动自行车并换购铅酸蓄电池电动自行车的消费者，可适当加大补贴力度。据长江证券统计，目前多数省份已明确2025年将继续按照2024年的补贴标准开展电动自行车以旧换新补贴工作，最高补贴比例普遍在20%—30%，最高补贴金额为300元—1000元/辆。
Q
补贴流程是怎样的？
A
《通知》要求，电动自行车以旧换新补贴流程及方式由地市级（含）以上商务主管部门结合实际自主确定。同时，《通知》鼓励进一步简化补贴发放流程，在确保资金安全的前提下，取消补贴申请、审核、拨付中的非必要环节，以加快审批进度，尽量缩短补贴到账时间。补贴发放无需与新车上牌挂钩，鼓励采用支付立减等方式，使补贴优惠直接惠及消费者。
Q
老旧电动自行车如何回收？
A
《通知》规定，消费者交售的老旧电动自行车必须交由具备相关资质的回收企业进行报废处置，并完善交接手续。同时，推动增加回收企业数量，合理提高交售旧车的价格，以激励消费者选择正规渠道交售报废旧车。《通知》还鼓励以销售门店为场景，提供售旧、换新、辅助上牌等“一站式”服务，为消费者提供便利。消费者在以旧换新后，不仅能获得旧车售卖的金额，还能享受买新车的以旧换新补贴。
Q
电动自行车店铺是否会“先涨价再补贴”？
A
《通知》明确规定，参加活动的销售企业或门店必须承诺不得先涨价再补贴。参与以旧换新补贴车型的销售价格，不得高于参加活动前1个月内同款产品的平均成交价格，特殊情况需由地市级（含）以上有关部门因地制宜确定。
Q
对消费有何提振作用？
A
商务部相关负责人此前表示，2024年电动自行车以旧换新数量超过138万辆。以旧换新政策不仅激发了消费新动能，还推动了绿色可循环发展，提升了民众的生活品质。有分析认为，以旧换新政策有望带动现有产品去库存，同时吸引生产企业加快推出符合新标准的电动自行车，从而助推新旧标准的平稳过渡。
Q
哪些上市公司有望受益？
A
多家券商认为，在以旧换新消费补贴、电动车新国标、电动自行车行业规范条件等三重政策的催化下，预计电动两轮车行业的需求和集中度均将得到提升。因此，看好电动自行车头部企业以及产品智能化程度高、在多元化业务拉动下保持高增长的上市公司。
（文章来源：中国证券报，图片及链接信息保留不变）
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