AI导读：

乘联会秘书长崔东树预测2025年中国汽车总体出口增速10%，达到700万台，但纯电出口面临零增长压力，插混出口增70%。乘用车出口预计530万台，增10%。欧美电动化放缓，电动车出口压力大。

乘联会秘书长崔东树近期发布观点，对2025年中国汽车出口市场进行了展望。他预计，到2025年，中国汽车总体出口增速将达到10%，出口总量有望突破700万台大关。然而，在这一乐观预测中，纯电动汽车的出口形势并不明朗，预计出口将实现零增长；相比之下，汽油车出口预计将增长9%，插电式混合动力车（插混）出口更是将激增70%。

具体来看，乘联会统计数据显示，乘用车领域的出口表现尤为抢眼，预计2025年乘用车出口量将达到530万台，同比增长10%。这一数据不仅彰显了中国乘用车在全球市场的竞争力，也反映出中国汽车产业在转型升级过程中的显著成效。

值得注意的是，崔东树秘书长还提到了当前全球汽车电动化趋势的微妙变化。随着欧美国家电动化进程的放缓，以及美国宣布退出新能源补贴政策，中国汽车企业在2025年面临的电动车出口压力将显著增大。事实上，从数据上已经可以看出这一趋势，2024年中国纯电动汽车出口增速已经放缓至15%，而到了2025年，这一增速预计将进一步放缓至零增长左右。

面对这一挑战，中国汽车企业需要加强技术创新，提升产品竞争力，同时积极开拓新兴市场，以应对全球汽车市场电动化趋势的不确定性。

（文章来源：证券时报）