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广东省人民政府办公厅发布《广东省有效降低全社会物流成本实施方案》，提出到2027年社会物流总费用与GDP的比率降至13%左右的目标，并明确了加快优化运输结构、推动物流枢纽建设、提升产业链稳定水平等多项措施。

1月22日，广东省人民政府办公厅正式发布了《广东省有效降低全社会物流成本实施方案》（以下简称《方案》）的通知，标志着广东省在优化物流体系、降低物流成本方面迈出了重要一步。

《方案》明确了未来几年的主要目标：到2027年，社会物流总费用与GDP的比率将力争降至13%左右，这意味着广东省的物流效率将得到显著提升。为实现这一目标，《方案》提出了一系列具体措施，包括完善综合运输通道枢纽网络布局，优化货物运输结构，提升铁路和水路货运量，以及推动智慧化、绿色化、标准化的物流设施建设。

在加快优化运输结构方面，《方案》强调了加强疏港铁路与干线铁路的衔接，推动大宗货物年运量150万吨以上的工矿企业、物流园区及粮食储备库接入铁路专用线，以降低物流成本。同时，广东省还将完善港航基础设施，挖掘内河航道潜能，推动水路运输的绿色发展，优先使用LNG、电动等新能源船舶。

此外，《方案》还支持广州、深圳等城市完善航空联运转运设施，推进省内各中小机场货运基础设施建设，加强航空货运、寄递企业机场空侧场地用地保障，以进一步提升航空物流能力。

在推动物流枢纽建设方面，广东省将支持广州、深圳、佛山等城市争创国家物流枢纽经济区，并在广州设立国家级中欧班列集结中心。同时，推动超大特大城市布局建设一批城郊大仓基地，增强城市物流的应急转换能力。

为提升产业链稳定水平，《方案》还提出开展专业商品市场优化升级行动，支持广州建设国家商品交易市场优化升级专项行动试点城市，并培育一批商品市场综合服务示范基地。在培育现代物流龙头企业方面，将统筹优化全省港口资源，促进协同发展，并推动广州、深圳、珠海等机场加强合作。

同时，广东省还将加强国际物流通道建设，支持广州白云国际机场、深圳宝安国际机场完善国际运输通道，优化大湾区港口群国际集装箱班轮航线，加强粤东、粤西港口群国际航线培育。在推动物流技术创新方面，将大力推动无人车、机、船、仓以及无人装卸等技术装备在物流领域的应用，推广无人驾驶、低空经济结合的物流新模式。

通过这些措施的实施，广东省将进一步完善物流体系，提升物流效率，降低物流成本，为全省经济的持续健康发展提供有力支撑。（文章来源：上海证券报）