A股市场再现重大资产整合动作！9月2日晚间，中国船舶集团旗下两大A股上市公司——中国船舶与中国重工，共同发布公告，宣布正筹划一项换股吸收合并计划。根据公告，中国船舶将通过向中国重工全体股东发行A股的方式，吸收合并中国重工。自9月3日起，两家公司的股票均进入停牌状态，预计停牌时长不超过10个交易日。

此次换股吸收合并，标志着“南北船”合并五年后，中国船舶集团内部最大的一次资产整合行动。此举不仅是中国船舶集团解决船海主业同业竞争问题的关键一步，更预示着A股资本市场将迎来近十年来最大规模的并购交易。中国船舶与中国重工，市值分别高达1560.88亿元和1135.54亿元，两者的联合整合无疑将产生深远影响。

中国船舶作为全球造船业的领军企业，市占率高达11%，旗下拥有江南造船、外高桥造船等国际知名造船企业。而中国重工则是国内舰船研发设计制造的佼佼者，业务涵盖海洋防务、海洋开发等多个领域。两家公司在船舶总装领域的高度重合，构成了同业竞争。此次重组旨在解决这一问题，通过整合优势资源，加速推进内部业务整合，实现主营业务的顶层协调。

业内人士分析指出，此次重组将有效减少同业竞争，提升上市公司经营质量。军船业务将实现更好协同，民船业务有望形成合力，共同拓展海外市场。重组完成后，存续的中国船舶将成为世界第一大旗舰型造船上市公司，资产规模、营业收入、手持船舶订单数均领跑全球。

根据半年报数据，中国船舶和中国重工在今年上半年均取得了不俗的业绩。中国船舶完工交付民品船舶数量同比增长，修理完工船舶金额完成年度计划的过半。而中国重工在民船订单承接方面也实现了大幅增长。此次重组有望实现“1+1>2”的整合效果，提升中国船舶集团的海外竞争力和国际影响力。

此外，今年以来，A股市场并购重组案例层出不穷。政策暖风频吹，鼓励上市公司通过并购重组提高发展质量。在此背景下，央国企上市公司的并购重组活动尤为活跃。包括中航电测收购航空工业成都飞机工业、华电国际收购华电江苏能源等在内的多起并购重组案例相继落地。

这些并购重组案例不仅彰显了资本市场并购重组主渠道的作用，也推动了上市公司加强产业横向、纵向整合协同。未来，随着政策的持续推动和市场的不断发展，A股市场的并购重组活动预计将更加活跃。

（文章来源：证券时报）