各地政府正围绕低空经济这一潜力无限的万亿级赛道展开激烈竞争。2025年地方两会期间，多地政府明确将低空经济纳入政府工作报告，相较于2024年，不仅持续关注其发展，更提出了更为详尽的2025年工作规划，明确了可实施的项目方向。

在华创证券的分析中，我们看到低空经济已成为多地政府工作的重中之重。江苏省在2025年两会期间，其工商联更是提出了对国内外顶尖企业进行“靶向招商”的策略，旨在吸引新落户的低空经济企业，并为其提供落户奖励，以进一步推动该省低空经济的发展。

根据江苏省此前发布的《关于加快推动低空经济高质量发展的实施意见》，该省计划在2027年前，实现低空空域协同管理机制的高效运转，并确保低空经济发展规模在全国处于领先地位。为此，江苏省将大力引进重大产业项目，鼓励各地区加大招商引资力度，通过强化产业链各环节，推动低空经济产业形成集聚效应和规模效应。

低空经济：产业链发展的新机遇

自2024年全国两会首次将低空经济写入《政府工作报告》以来，低空经济热潮迅速席卷全国，成为各地竞相发展的新风口。据中商产业研究院分析，随着技术的不断进步和市场需求的持续增长，低空经济有望在未来实现更广泛的应用和更快速的发展。数据显示，2023年中国低空经济规模已超过5000亿元，预计到2030年将达到2万亿元。

江苏省工商联指出，作为全国最早启动低空经济发展的省份之一，江苏省在制造产业基础、大院大所资源、制造配套能力以及商业应用场景等方面均具备显著优势。然而，江苏省在低空制造上下游产业集聚方面仍面临挑战，如领军企业发展引领能力不足，缺乏大型龙头企业带动，以及中小无人机服务商在市场竞争、技术研发和渠道培育方面的低效竞争等问题。

与此同时，安徽省和浙江省也在积极推动低空经济的发展。安徽省已集聚多家通航控股和无人机制造企业，形成了以合肥市、芜湖市为双核的产业格局，并积极推动低空基础设施建设。浙江省则在基础设施、数字技术、产业平台、应用场景等方面具备明显优势，已获批国家首批民用无人驾驶航空试验区，并成为中央空管委首批eVTOL试点城市之一。

长三角地区：低空经济新赛道

长三角地区多地也在全力加码低空经济这一全新赛道。江苏省的《意见》提出，到2030年，将基本建成智能互联、功能完善、安全高效的低空设施网，形成覆盖上中下游的特色产业链，使低空飞行应用融入生产生活，成为全省战略性新兴产业的新增长极。

安徽省发展改革委印发的实施方案则提出，到2025年，将加快推进低空基础设施建设，建成一批应用示范场景，快速提升低空经济规模和创新能力，形成集聚化产业生态。上海市也提出了到2027年建立低空新型航空器研发设计、总装制造、适航检测、商业应用的完整产业体系，打造低空经济产业创新高地、商业应用高地和运营服务高地。

为了大力发展低空经济，打造低空制造业集群，长三角地区正积极引进优质企业落户。江苏省工商联建议，采用省市联动方式，在南京市、苏州市、常州市等市探索建设低空经济先导区，培育具有国际竞争力的行业领军企业，并对新落户企业在空间保障、场地建设等方面予以综合支持。同时，加大对现有低空经济企业的支持力度，鼓励各地市政府加大对本地区低空经济企业增资扩产的空间保障力度。

通过加快培育打造一批低空经济产业园区或低空经济创新中心，围绕龙头企业强化链条耦合，长三角地区正致力于形成完整的低空制造、运维、应用等全产业链集群，以期孵化出更多“独角兽”企业，推动低空经济的高质量发展。

（文章来源：中国经营报，图片来源于网络）