1月21日下午，小米集团创始人雷军通过微博宣布，春节期间小米SU7车主出行无忧。无论因何种原因抛锚或发生事故，小米都将免费提供道路救援服务，并赠送价值500元的打车券（有效期5天），同时提供免费送车至指定城市的服务。此外，小米汽车服务门店在春节期间也将保持正常营业，以确保车主们能够享受到便捷的服务。

回顾去年12月31日晚，雷军在小米汽车工厂举办了一场跨年直播活动。在直播中，他透露了小米汽车2024年的交付目标为13.5万辆，并对2025年设定了更为雄心勃勃的目标——交付30万辆汽车。雷军坦言，这一目标对于任何一家车企来说都绝非易事，即便是如今表现出色的比亚迪，也用了10年时间才实现30万辆的交付。

在谈及小米集团的整体业绩时，雷军表示，2022年小米遭遇了业绩下滑的挑战，下滑幅度达到15%，2023年虽有所缓解，但仍下滑了3%。股价也从30多港元一路跌至8港元多。但他强调，要保持乐观态度，相信美好的事情终将发生。事实上，小米集团的财报数据也印证了这一乐观预期。2024年第三季度，小米集团实现营业收入925.1亿元，同比增长30.5%，经调整净利润为63亿元，同比增长4.4%。

在智能手机业务方面，小米集团凭借高性价比的产品策略，在全球市场取得了显著成绩。尤其是在高端系列手机上，小米在影像、性能等方面实现了重大突破。同时，小米还积极拓展生态链业务，构建了庞大的物联网（IoT）生态系统，为用户提供了便捷、智能的生活方式。

此外，小米集团在智能电动汽车领域的布局也备受瞩目。雷军在直播中透露，小米SU7首销期有60%的“天使单”，即用户在没有看过或试驾过车辆的情况下就下单购买。截至目前，仍有30%的锁单用户没有试驾过。这一数据不仅彰显了小米品牌的影响力，也反映了消费者对小米智能电动汽车的期待和信任。

在二级市场上，小米集团的股价表现同样抢眼。2024年，小米集团股价涨幅超过120%，并在2025年初继续保持升势。截至最新交易日，小米集团股价再度刷新历史高点。分析人士认为，小米集团未来的主要催化剂包括SU7 Ultra电动车订单增加、新智能驾驶系统的推出以及潜在的手机补贴政策等。

值得一提的是，小米SU7作为小米集团造车后发布的首款车型，自2024年3月28日发布以来便备受关注。其标准版售价21.59万元，凭借出色的性能和配置赢得了消费者的青睐。截至2024年11月13日，雷军已在微博宣布第10万台小米SU7正式下线。此外，小米的第二款车型——YU7也已通过工信部认证，定位于中大型SUV，预计将在未来不久正式上市。

综上所述，小米集团在智能手机业务和智能电动汽车领域均取得了显著成绩。随着小米SU7和YU7等车型的陆续推出和交付量的不断增加，小米集团有望在智能电动汽车市场上占据更大的份额。