AI导读：

成品油下一轮调价窗口将在11月6日开启，机构预计本轮成品油零售价下调概率较大。国际油价在地缘局势和全球需求前景影响下震荡，OPEC推迟增产计划，全球原油需求预期偏空。

　成品油价格的下一轮调整窗口定于11月6日开启，根据多家能源咨询机构的预测，本轮成品油零售价格下调的可能性较大。

　截至11月5日的第九个工作日，金联创、隆众资讯等机构测算的数据显示，参考原油品种均价为71.55美元/桶，变化率为-3.67%，预示着国内汽、柴油价格或将下调140元/吨。换算后，预计每升汽、柴油的价格将下调0.11-0.12元。以一辆油箱容量为50升的普通私家车为例，加满一箱92号汽油可能会节省5元左右。

　今年以来，国内成品油价格已经历了二十一轮调整，总体呈现“九涨八跌四搁浅”的局面。经过涨跌互抵，年内汽、柴油标准品的整体价格仍上涨了15元/吨。

　在本轮计价周期内，国际油价在地缘政治局势变化和全球需求前景的双重影响下呈现出震荡走势。前期，由于以色列对伊朗的有限打击，国际油价在10月28日大幅下跌超过5%，其中，布伦特原油期货价格跌至每桶71美元附近，美国WTI原油则跌至每桶68美元。然而，后期由于石油输出国组织（OPEC）宣布推迟原定于12月的增产计划，以及伊朗外交部发言人的强硬表态，国际油价在减产预期和地缘冲突升温的影响下有所回升。11月4日，WTI和布伦特原油期货价格分别报收于71.69美元/桶和75.2美元/桶，涨幅约3%。

　信达期货此前分析指出，当前原油基本面依然疲弱，未来甚至存在进一步转弱的风险，原油价格可能会重拾下行趋势。短期内的地缘政治情绪难以改变原油市场的中长期趋势。

　从需求端来看，各大机构对全球需求前景的预期依然偏空。美国能源信息署（EIA）、欧佩克（OPEC）和国际能源署（IEA）在10月的石油市场报告中相继下调了对今年全球原油需求增速的预期。这主要是受到新能源汽车市场不断扩大、全球原油需求达峰趋势的影响。此外，EIA预计，随着OPEC在今年开启增产，2025年一季度后，全球原油供给将明显高于需求。

　OPEC在日前发布的声明中也表示，推迟增产计划的原因在于石油需求疲软，尤其是来自中国的需求减少，以及OPEC以外地区供应增加，给石油市场带来了下行压力。