在多次对外界关于造车的传闻予以否认后，小米集团（1810，HK）终于在3月30日通过港交所公告，正式宣布进军智能电动汽车行业，成为造车新势力中的一员。

公告显示，小米集团计划成立一家全资子公司，专注于智能电动汽车业务，首期投资高达100亿元人民币。雷军，这位小米集团的创始人，亲自挂帅兼任智能电动汽车业务的CEO，并预计在未来10年内投资总额将达到100亿美元（约656.67亿元人民币）。

在小米春季发布会上，雷军动情地表示：“我决定亲自带队，这将是我人生中最后一次重大创业项目！我愿意押上我人生所有积累的战绩和声誉，为小米汽车而战！”雷军的这番话，无疑为小米的造车之路注入了强大的动力。

小米集团凭借其性价比高、感动人心、价格厚道的好产品，一直深受“米粉”的喜爱，这也是小米能够在市场竞争中立于不败之地的重要法宝。雷军强调，如今的小米已非昔日可比，2020年底现金余额高达1080亿元，拥有万人研发团队、全球第三的手机业务以及完善的生态体系，这些都为小米造车提供了坚实的基础。

业内人士指出，拥有强大生态体系的小米宣布造车，无疑将对现有的造车新势力构成巨大挑战。小米的加入，无疑将为智能电动汽车行业带来新的活力和竞争。

值得一提的是，小米集团还同时发布了全新的LOGO，这一变化被看作是小米品牌视觉融入东方哲学的思考。虽然整体LOGO内部变化不大，但从外部方框变为椭圆外框的设计，仍然让人眼前一亮。

雷军在发布会上再次强调，小米造车是他人生中最后一次重大创业项目，他深知这个决定意味着什么。他表示，小米将全力冲刺四到五年，以巨大的投入、无比的敬畏和持久的耐心面对全新的征程。

随着小米造车消息的传出，小米集团的股票也应声上涨。周二收盘时，小米集团股价为25.6港元/股，上涨2.2%，总市值达到6452亿港元。

雷军透露，他早在2013年就成为特斯拉车主，并开始关注电动车产业。出于对电动汽车行业的看好，他过去七八年作为投资人投资了约10家电动汽车相关企业。此次小米造车，也是雷军深思熟虑后的结果。

小米造车的底气何在？雷军坦言，尽管电动汽车行业投入巨大且周期较长，但小米拥有足够的实力和条件。除了强大的现金储备和研发团队外，小米还占据全球前三的手机业务和完备的智能生态体系，这些都为小米造车提供了有力的支撑。

雷军表示，小米造车的初心是用高品质的智能电动汽车，让全球用户享受无所不在的智能生活。为了实现这一目标，小米将在未来10年内投资100亿美元在智能电动车行业，并决定不接受其他投资人的投资，全部用小米的钱来干。

近年来，新能源汽车备受各方资本关注，不断有新的势力涌入。除了小米外，腾讯、百度、阿里巴巴以及华为等巨头也已涉足新能源汽车领域。可以预见的是，未来的智能电动汽车行业将充满竞争和挑战。