小米蔚来收购猜想引发热议，双方高管亲自辟谣

近日，海通国际证券公司在其研究报告中提出了2025年的五大猜想，其中之一便是小米或将收购蔚来汽车。该猜想指出，若收购成真，蔚来的换电技术使用范围将得到极大扩展，并可能在专利保护下向其他车企开放。然而，海通国际也明确表示，这些猜想是基于对技术、监管及竞争环境的认识和分析，而非确凿证据或全面信息所作出的预测。

针对这一猜想，1月18日，蔚来汽车品牌与传播助理副总裁马麟迅速作出回应，直言该猜想纯属虚构。他强调，蔚来在换电领域脚踏实地，已在全国700多座城市布局换电站，每新增一座都对销量产生积极影响。此外，蔚来创始人李斌也曾向小米创始人雷军推荐过换电车型，同时蔚来正与多个换电合作品牌推进车型合作。马麟还提到，就连最懂电池的宁德时代也已涉足换电模式，换电对电动车的价值已得到行业广泛认可。

同日，小米集团公关部总经理王化也在微博上以幽默的方式回应了此猜想，他提出了三种回应方式供网友选择，间接表达了对该猜想的不置可否态度。

比亚迪方程豹销量喜人，印度市场再添新车型

在新能源汽车领域，比亚迪旗下方程豹汽车宣布了2024年全年销量达到56388台，其中12月单月销量超过万台，品牌平均成交价高达33.2万元。豹5车型更是表现抢眼，全年销量达到48913台。此外，比亚迪印度公司也在1月18日举行发布会，宣布将在印度市场推出Sealion 7电动SUV，进一步拓展其全球布局。

电池行业竞争格局初显，宁德时代比亚迪领跑

乘联分会秘书长崔东树通过其个人微信公众号发文称，2024年动力电池的产量中装车的比例已上升到50%，其中三元电池和磷酸铁锂电池的装车率各占一半。电池行业的竞争格局已初步形成，宁德时代和比亚迪展现出相对较强的实力。尽管比亚迪与宁德时代的差距仍较大，但比亚迪的占比已从2020年的15%上升到2024年的25%，四季度更是上升到26%。而宁德时代的四季度占比则降到43%，其他电池企业的占比也呈现出明显分化的态势。

宁德时代再获国际大单，成为全球最大储能项目首选供应商

1月17日，阿联酋能源公司马斯达尔宣布，宁德时代已成为其全球最大的太阳能和电池联合储能项目——阿联酋RTC的首选电池储能系统供应商。该项目总投资超过60亿美元，包括总容量达19GWh的电池储能项目以及5.2GW的光伏项目。宁德时代将为此次合作提供其天恒电池储能系统。

美国电动车初创公司Canoo申请破产保护

美国电动汽车初创公司Canoo在1月17日宣布申请破产保护，并立即停止运营。该公司曾向美国国家航空航天局、美国国防部和美国邮政总局等知名机构供货，并与沃尔玛等企业签订协议。然而，由于一直未能从美国能源部贷款项目办公室获得资金支持，Canoo在与海外资本的洽谈也未取得成功后，董事会最终做出了申请破产保护的艰难决定。