AI导读：

2024年航空公司整体盈利44.7亿元，比上年减亏增盈102亿元，20家航空公司实现盈利。航空客运市场“旺丁不旺财”，经济舱票价下降，国际货运量价齐升，国际航线主要目的地发生结构性变化。

2024年1月19日，据新京报贝壳财经记者报道，中国航空运输协会（简称“中国航协”）在2024年第四季度理事单位信息沟通会上披露了航空业的年度业绩。数据显示，2024年航空公司整体实现了44.7亿元的盈利，与上一年度相比，减亏增盈达到了102亿元，共有20家航空公司取得了盈利佳绩。

中国航协常务副理事长潘亿新在会上发布的通报中，深入分析了2024年航空客运市场的特点。他指出，尽管航空客运市场客流量旺盛，但经济效益并不理想，呈现出“旺丁不旺财”的现象。具体而言，经济舱的平均票价同比2023年下降了超过10%，全年客公里的平均收益水平也同比下降了12.5%。此外，旅客结构也发生了显著变化，航空人口持续增多，航空与文旅产业的深度融合推动了“一老一小”市场的活跃，而公商务旅客的占比则有所下降。在航空货运方面，供需两旺，国际货运更是量价齐升。国际航线在加速恢复的过程中，也发生了结构性变化，主要目的地由传统的欧美、日韩逐步向中东、远东、中亚和南亚、南美等地区转移。

（文章来源：新京报）

航空公司盈利图表