2025年初，国内汽车行业迎来了一场深刻的变革风暴。为在日益激烈的市场竞争中立足，并紧跟不断变化的行业需求步伐，多家知名车企纷纷启动大规模的人事和组织架构调整。这些调整旨在通过优化内部管理流程、提升运营效率、强化技术创新能力和市场响应速度，以积极姿态应对汽车行业的新竞争格局。

近期，车企密集的人事和组织架构调整成为行业关注的焦点。国际智能运载科技协会秘书长张翔在接受《证券日报》记者采访时指出，随着汽车市场竞争的白热化、消费者需求的多元化以及技术的日新月异，车企必须不断调整自身组织架构，以适应市场变化，满足消费者需求。同时，这也有助于实现资源的优化配置，提升企业的市场竞争力。

行业洗牌加速，架构调整引领变革

近年来，新能源汽车的蓬勃兴起、智能化技术的持续进步以及消费者需求的多样化，共同推动了汽车行业的深刻变革。传统车企面临新兴势力的强劲挑战，市场也对车企提出了更高要求，如快速迭代产品、精准定位市场以及构建高效客户服务体系等。

在此背景下，广汽集团率先行动，宣布在职业经理人改革基础上，进一步推行集团管理干部竞聘上岗制度。该制度涉及职位职数、岗位职责、任职条件及竞聘程序等多个方面，成功竞聘的干部将接受任期制和契约化管理，以经营业绩指标考核其履职成效。广汽集团相关人士表示，此举旨在以更快速度、更强合力、更有力措施应对市场变化和满足消费者需求。

上汽集团也不甘落后，近日宣布重大组织结构调整，组建“大乘用车板块”，优化自主板块管理与决策流程。此次整合涵盖荣威、MG等多个关键品牌与部门，标志着上汽集团在战略层面的深度重组。目前，大乘用车板块已启动全员竞聘，主要针对管理层，对普通员工影响不大。

除广汽集团、上汽集团外，多家车企也宣布了类似组织架构调整计划。这些调整普遍涉及研发体系重构、销售渠道优化、供应链管理升级以及智能化、数字化转型加速等方面，旨在应对市场变化带来的挑战。

广州眺远营销咨询管理有限公司CEO高承远认为，车企组织架构调整是应对行业发展趋势、提升企业竞争力的必要举措。随着智能化、电动化等趋势加速发展，车企需要更加灵活高效的组织架构和协同创新的团队文化，以应对市场变化和消费者需求多样化。因此，这些龙头车企的组织改革不仅是对自身的一次升级，更是对行业未来发展的一次引领。

优化资源配置，积极应对市场挑战

自2024年起，为应对激烈的市场竞争，无论是自主品牌车企还是合资车企都进行了不同程度的调整。据不完全统计，2024年超过50家车企管理层进行调整，涉及人数超过150人。这些人事变动与内部组织架构调整、降本增效策略推行密切相关，涉及市场营销、人力资源等多个关键部门岗位。

中国城市专家智库委员会常务副秘书长林先平指出，随着市场竞争日益激烈，车企需要不断调整组织架构以适应新市场环境，提高自身竞争力。通过优化内部管理流程、提高工作效率、降低运营成本等措施，车企可以更好地应对市场竞争。同时，组织架构调整也有助于整合内部资源、推动技术创新和产品升级，推出更符合市场需求的新产品。此外，车企在调整过程中也会加强人才培养和引进工作。

在人事调整上，自主品牌明显加强了对智能化领域和设计的重视程度。多家车企通过挖掘外部顶尖人才或提拔内部优秀骨干的方式增强核心竞争力。而外资品牌则在中国化战略上进一步深化，加大本地化研发投入力度并起用中国籍高管以应对企业转型和销量提振等挑战。

对于拥有自主品牌和合资品牌的车企而言，在调整组织架构中一方面全力提升自主品牌销量、智能化体验、品牌影响力等；另一方面也积极提升合资品牌新能源化与智能化发展力度。

然而，也有受访人士坦言汽车行业拥有独特体系和文化，仅凭一己之力难以带来显著改变。选择合适人选固然重要，但车企同样需要具备战略上的坚定与持久。频繁更换领导者并不一定能带来好结局。

张翔强调，在竞争激烈的新能源汽车领域车企为了生存不仅需要考虑换帅、调整组织架构等举措；更需充分发挥价值链体系、治理体系与组织体系优势。因此一家车企换帅效果究竟如何最终还需由市场来检验。

（文章来源：证券日报）