商务部网站1月17日发布消息，商务部联合其他七个部门办公厅共同颁布了关于推进2025年汽车以旧换新工作的具体通知（商办消费函〔2025〕8号）。

该通知旨在深入贯彻《国务院关于印发〈推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案〉的通知》（国发〔2024〕7号）精神，并根据《国家发展改革委财政部关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》（发改环资〔2025〕13号）的具体要求，对2025年汽车以旧换新工作进行了全面部署。

通知要点如下：

一、扩大汽车报废更新补贴范围

在原有政策基础上，将符合条件的国四排放标准燃油乘用车纳入报废更新补贴范围。2025年，对符合条件的个人消费者报废并购买新能源或2.0升及以下排量燃油乘用车，将给予一次性定额补贴。报废旧车并购买新能源车的补贴为2万元，购买燃油车的补贴为1.5万元。每位个人消费者在一个自然年度内最多可享受一次补贴。

申请补贴的消费者需通过全国汽车流通信息管理系统网站或“汽车以旧换新”小程序提交相关信息，包括个人身份信息、报废汽车和新车的车辆识别代号及相关证明文件。

此外，通知还明确了跨年度政策衔接措施，对在特定时间段内部分取得相关证明并在规定时间内全部取得的消费者，可纳入2025年政策支持范围。

二、优化补贴审核拨付流程

通知要求各地商务主管部门会同相关部门对补贴申请进行审核，并通过全国汽车以旧换新平台反馈审核结果。商务部、公安部、工业和信息化部等部门将提供信息核查比对服务，支持地方高效开展审核工作。

补贴资金将由各地财政部门根据商务主管部门的资金安排意见按程序拨付给申请人。

三、完善汽车置换更新补贴标准

2025年，对个人消费者转让名下乘用车并购买新车的，将给予一次性补贴支持。购买新能源车补贴最高不超过1.5万元，购买燃油车补贴最高不超过1.3万元。每位个人消费者在一个自然年度内最多可享受一次置换更新补贴。

各地商务主管部门需加快制定实施方案，合理确定补贴标准和实施方式，并参照报废更新要求做好跨年度工作衔接。

四、落实资金支持政策

国家发展改革委会同财政部将安排超长期特别国债资金支持地方提升消费品以旧换新能力，推动乘用车报废更新和置换更新。

补贴资金将按照总体9:1的原则实行央地共担，并根据地区不同确定具体分担比例。

五、加强监督管理

各地、各相关部门将对汽车以旧换新补贴工作实施监督管理，提高资金使用效益，强化宣传引导，并有效保障补贴资金安全。对存在骗取补贴资金、生产销售不合格汽车产品、价格违法等行为的，将依法依规严肃处理。

本通知自发布之日起执行，此前规定与本通知不一致的，以本通知为准。

（文章来源：新京报，图片链接及相关信息已保留，未做修改）