AI导读：

2024年，宁波舟山港货物吞吐量达13.77亿吨，集装箱吞吐量达3930万标准箱，均实现显著增长。该港加速推进重点港口基础设施建设，完善集疏运网络，同时在智慧化、绿色化发展方面取得显著进展。

2024年，宁波舟山港再度展现其全球港口领军者的实力，全年货物吞吐量达到13.77亿吨，同比增长4%，连续第16年稳居全球港口吞吐量榜首。同时，该港的集装箱吞吐量也实现了显著增长，全年完成3930万标准箱，同比增长11%，增幅创下近7年来的新高，继续稳固其世界第三的位置。

在过去的一年里，宁波舟山港加速推进了一系列重点港口基础设施建设。鼠浪湖矿石中转码头卸船泊位延伸工程成功获批并启用，迎来了全球首次“双40万吨级世界最大矿船”同时靠泊接卸的历史性时刻。此外，梅山港区10号泊位的正式启用，使得港区年集装箱吞吐量首次突破“1000万箱”大关，宁波舟山港也因此成为全球唯一拥有两座“千万箱级”单体集装箱码头的港口。与此同时，金塘港区大浦口集装箱码头能力提升工程圆满收官，大榭港区集装箱码头二期工程顺利开工，六横港区佛渡作业区通航能力提升工程也正式启动。这一系列重点工程项目的有力推进，为宁波舟山港的运输生产注入了强劲动力。

在运力保障方面，宁波舟山港不断完善集疏运网络建设。向东，该港积极拓展海外“朋友圈”，加强与国际干线船公司的合作，全港航线总数持续保持在300条以上的高位，并于年底开通了长三角直达欧洲的最快航线，为国家“新三样”（电动汽车、光伏产品、锂电池）和跨境电商货物出口提供了新的出海方案。向西，宁波舟山港深入省内外腹地市场，大力推行“一单制”“一箱制”，为多式联运的蓬勃发展注入了新活力。2024年，宁波舟山港集装箱海铁联运业务量超过180万标准箱，同比增幅达到两位数，图定班列增至27条，辐射全国16个省67个地市。

在智慧化、绿色化发展方面，宁波舟山港同样取得了显著进展。该港加快推进“2+1”智慧化码头示范工程建设，通过技术革新等方式逐步提升集装箱、大宗散货码头设备的自动化率。目前，宁波舟山港已拥有全球唯一的单体超千万混线作业自动化集装箱码头和全球唯一的双40万吨离岛作业自动化散货码头。同时，该港还加大了绿色低碳技术的研发和推广力度，推动能源供给“多能互补”、能源使用“清洁低碳”、运输结构“调整降排”，进一步激活了绿色港口发展的新动能。