日前，国家发展改革委低空经济发展司正式成立，标志着我国低空经济发展进入了一个全新的阶段。该部门的主要职责是拟订并组织实施低空经济发展战略、中长期发展规划，提出相关政策建议，并协调解决相关重大问题。同时，“低空经济”一词也被全国科学技术名词审定委员会列为2024年度前沿热点词，成为继数字经济之后又一备受瞩目的新兴经济形态。

低空经济是以低空空域为依托，以航空器为主要载体，涵盖载人、载货等多种低空飞行活动的综合经济形态。2024年被誉为低空经济元年，这一年里，我国低空经济基础设施建设取得了显著进展，通用机场、飞行服务站及无人机航线数量大幅增加。此外，低空经济发明专利申请量也呈现出快速增长的态势，市场规模不断扩大。据预测，到2025年，我国低空经济市场规模将达到1.5万亿元，未来五年复合增速高达16.03%。

为了推动低空经济的健康发展，相关政策也在逐步完善。近年来，《国家综合立体交通网规划纲要》、《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》等一系列顶层政策的出台，为低空经济的发展提供了有力的法律保障。同时，中央经济工作会议也将低空经济列入战略性新兴产业，进一步凸显了其重要地位。在此背景下，全国近30个省份纷纷将发展低空经济写入政府工作报告或出台相关政策，共同推动这一新兴产业的蓬勃发展。

然而，低空经济的发展也面临着一些挑战和问题。例如，低空基础设施建设相对薄弱，关键技术和核心设备对外依存度较高，空域开放有限等问题制约了低空经济的进一步发展。为了解决这些问题，需要坚持问题导向，多点发力，不断完善政策法规体系，加强企业梯度培育，推动产业链上下游企业协同创新发展。

在国家层面，应强化顶层设计，明确低空经济发展定位和产业规划，并完善相关监管细则。同时，要分阶段制定低空经济战略规划，兼顾短期和长远目标，明确发展原则、任务及路线图等。此外，还应健全低空经济发展的统计指标构建与监测体系，为后续优化政府相关政策提供数据支撑。

在低空产业方面，要加强企业梯度培育，推动产业链上下游企业协同创新，培育更多低空产业头部企业和专精特新“小巨人”企业。同时，要坚持创新引领，鼓励低空产业链上下游企业与高校科研院所开展合作，构建起全过程创新生态链。此外，还应强化人才支撑，引导低空产业头部企业与相关高校科研院所开展合作，提供高质量人才供给。

随着低空技术的不断迭代进步，低空经济应用场景将不断拓展。当前，低空经济应用主要集中在B端（企业端）和G端（政府端），C端（消费端）应用相对单一。为了推动低空经济的多元化发展，地方政府和企业应关注低空经济应用具体场景，因地制宜开发低空服务业态。同时，要加大商业化试点和规模化运用力度，推动“小众试点”变为“大众体验”，满足个性、快捷、安全的消费者服务需求。

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