中国汽车业在2024年再度交出了令人瞩目的成绩单。据中国汽车工业协会最新发布的数据显示，我国汽车产销量在当年累计达到了3128.2万辆和3143.6万辆，分别同比增长3.7%和4.5%。在这一亮眼数据中，新能源汽车的表现尤为突出，产销分别完成了1288.8万辆和1286.6万辆，同比大幅增长34.4%和35.5%，新车销量更是占据了汽车新车总销量的40.9%，较上一年度提高了9.3个百分点。

凭借这一系列数据，中国不仅蝉联了全球汽车产销第一、全球新能源汽车产销第一，还成功卫冕了全球汽车出口第一的宝座。更为值得关注的是，国内新能源乘用车新车渗透率已连续五个月超过50%，乘用车L2级以上辅助驾驶渗透率超过55%，自主品牌乘用车市场占有率也攀升至65%以上。这些创纪录的指标无疑证明了中国在这一轮汽车业变革中的阶段性领先地位，新能源汽车已成为中国最具竞争力的战略性新兴产业之一。

在此背景下，高智能的自主品牌新能源汽车成为市场“爆款”似乎水到渠成。进一步探究发现，2024年为这些“爆款”车型提供了丰沃的成长环境。

对于2024年中国新能源汽车产业数据的再创新高，业界普遍认为有四大推动因素：政策利好、基础设施的不断完善、产品供给的丰富以及价格的降低。其中，政策因素无疑是最为关键的。中国汽车工业协会副总工程师许海东指出，面对经济增速相对放缓、消费者信心不足等挑战，中国汽车产销量仍能保持增长，主要得益于去年7月出台的大规模设备更新和消费品以旧换新政策（“两新”政策）。该政策提高了补贴力度，成为推动车市增长的关键因素。由于报废更新的新能源车较燃油车补贴高出5000元，各地以旧换新政策的新能源车补贴也普遍比燃油车多3000元左右，因此更多的报废更新车主和部分以旧换新车主选择了新能源车。统计显示，在汽车以旧换新中，换购新能源汽车的比例超过60%，且改善型需求也在不断增长。此外，各地充电设施的加快建设，“超充之城”的竞相涌现，使得“续航焦虑”在2024年基本成为过去式，为新能源汽车的“爆款”频出奠定了坚实基础。

然而，2024年的新能源汽车市场竞争也异常激烈，不仅价格竞争持续加剧，创新产品更是层出不穷。据不完全统计，国内市场上2024年上市的全新新能源车型高达106款，创下历年之最，新车几乎覆盖了乘用车全部的细分市场。这标志着新能源车企开始选择差异化定位以占据竞争不充分的市场，依靠大单品冲榜销冠的时代已经终结。因此，在这一年里，任何一个细分市场成为“爆款”都经过了市场的严苛考验。由此，探究爆款车成长的“小环境”也变得尤为重要。在记者的深入调研中，不仅发现这些爆款车拥有更新的技术突破、更贴近需求的设计、更灵活的市场策略，还发现培育出这些爆款车的车企和汽车人具备干事创业的热情、对汽车产业深刻的洞悉理解、朴实勤奋的风格，以及开阔的胸襟和包容的气度。正是这样的气质，才能引领汽车业创新大潮，引领全球汽车新能源时代。

展望未来，2025年的汽车市场预计将延续火热的发展态势。“两新”政策的持续作用、新能源免购置税政策的延续、海外市场空间的持续扩大等利好因素将继续存在，但与此同时，汽车业也将面临消费信心不足、行业内卷带来的负面影响、外部环境压力加大等挑战。曾经的爆款车能否继续辉煌？新的爆款车又将如何涌现？这些问题都值得我们持续关注。

（文章来源：经济参考报，图片链接及内容保持不变）