进入2025年，低空经济领域的融资活动持续升温，展现出强劲的发展势头。1月15日，重载无人机领域的佼佼者北京航景创新宣布成功完成数亿元的B++轮融资，这笔资金将主要用于生产制造基地的建设以及产品应用场景的进一步拓展。

根据IT桔子的数据显示，仅在1月1日至1月15日的短短半个月内，低空经济领域就发生了7起投融资事件，涉及金额总计接近13亿元。这些投融资事件均聚焦于低空飞行器，其中5起更是明确将所筹资金用于无人机的研发和生产，凸显了无人机在低空经济中的重要地位。

值得注意的是，目前全国已有超过20个省市相继发起并设立了低空经济产业基金，以支持低空经济的蓬勃发展。其中，苏州、广州、北京等地的基金规模更是达到了百亿级别，为低空经济的发展提供了强有力的资金支持。以北京航景创新的最新一轮融资为例，参与的投资方就包括了北京市商业航天和低空经济基金、山东产投资本海南和城航天产业基金以及和城新航山东低空基金等多家知名投资机构。

1月16日，在上海市政协十四届三次会议的专题会上，上海市政协委员陈凯指出，作为全国最早布局低空经济的地区之一，上海已经集聚了全国70%的民用航空体系专业人才和50%的eVTOL（电动垂直起降飞行器）创新企业。他强调，低空经济的发展离不开金融的助力，并建议上海设立低空经济产业基金，以加大对市场主体的资金支持力度，防止头部企业外流。

陈凯还建议以上海eVTOL为重点，加大支持力度，培育一批具有代表性的龙头企业，并吸引更多企业聚集在上海，共同提升低空经济产业的竞争力。对此，中国低空经济联盟执行理事长罗军也表示，大规模的资金支持将有利于无人机的技术创新和产品迭代升级，同时加速低空经济商业化的进程。

在今年上海市政府的工作报告中，明确提出了“培育壮大低空经济”的目标。事实上，上海在低空经济领域已经取得了显著的成果，例如已经实现了从浦东到昆山的25分钟飞行时间，以及从舟山到金山的1小时空运海鲜服务。

低空经济产业链条长、应用场景广泛、创新要素集中，是培育新质生产力的关键领域。近年来，我国在低空经济领域取得了积极的发展成效，据相关测算，到2026年，我国低空经济的规模有望增长至万亿级别。除了无人机行业外，未来低空基础设施建设、低空飞行服务等其他细分领域也有望受到资本的青睐。

和城新航合伙人田玉博在接受第一财经记者采访时表示，和城新航资本一直关注航空航天方向，低空赛道是其中的重点方向之一，特别是那些具备无人机核心技术及全产业链生产制造能力的优质企业。同样，博华资本管理合伙人李雷也表示，博华资本高度关注低空经济赛道，正在加速进行涵盖工业无人机、直升机、eVTOL的全产业链布局，从上游零部件及整机制造到下游低空保障和应用领域。

（文章来源：第一财经，内容有删减，为保持文章简洁性，部分细节未展开描述。）