AI导读：

2024年中国造船业年度数据发布，完工量、手持订单量及新接订单量三大指标连续15年稳居全球榜首。高端智能绿色化加速推进，新接绿色动力船舶订单国际市场份额持续增长。在全球主流船型新接订单中，中国有14种船型位居世界首位。同时，中国船企经济效益显著提升，利润总额和利润率逐年回升。

2024年中国造船业年度数据已正式揭晓，中国造船业在完工量、手持订单量以及新接订单量三大核心指标上，连续15年稳居全球榜首。这一辉煌成就背后，又蕴藏着哪些不为人知的亮点与趋势呢？

首先，让我们聚焦2024年的最新数据：

2024年，中国造船业的完工量占比高达55.7%，这一数据意味着在全球范围内交付的船舶中，超过一半均烙印着“中国制造”的标签。

在手持订单量方面，中国同样表现出色，占据了全球市场的63.1%份额，彰显了其在国际造船领域的强大竞争力。

至于新接订单量，中国更是以惊人的74.1%全球市场份额傲视群雄，预示着未来将有更多由中国制造的船舶驰骋于蔚蓝大海。

其次，中国造船业在高端智能绿色化方面加速推进。近年来，中国新接绿色动力船舶订单的国际市场份额持续攀升，从2021年的31.5%增长至2024年的78.5%。值得一提的是，众多船企已在液化天然气、氢燃料和氨燃料等预留动力方面展开技术储备，为未来的订单竞争奠定坚实基础。

第三，中国在全球18种主流船型的新接订单中，有14种船型位居世界首位。多用途船、汽车运输船、集装箱船等14种船型的新接订单量均领跑全球。尽管在液化石油气运输船、液化天然气运输船、拖船和邮轮等4种船型上尚未夺得首位，但第二艘国产大型邮轮已完成全船主体贯通，预示着中国造船业正朝着更广阔的领域迈进。

最后，2024年中国船企的经济效益显著提升。中国船舶工业的利润总额和利润率自2021年起逐年回升，截至2024年11月，利润率已达到7.52%，利润总额高达471.8亿元。这一成绩不仅为船企带来了可观的收益，更为其投入新技术研发、拓展国际市场提供了有力支撑。

展望未来，随着技术的不断进步和国际合作的深化，中国造船业有望在2025年再创佳绩，续写辉煌篇章。

（文章来源：央视新闻客户端）