1月15日，合肥至上海的全新汽车滚装航线正式宣告开通，标志着江淮地区物流运输迎来重要升级。一艘名为“航通01”的滚装船，满载着数百辆小汽车，缓缓驶离合肥派河港，踏上了直达上海海通码头的旅程。这条航线全长约590公里，预计航行时间约为50小时，每艘滚装船具备搭载330辆汽车的强大运载能力。

派河港，作为江淮运河上首座集装箱码头，不仅是合肥派河国际综合物流园的关键一环，更是区域物流体系的重要节点。其一期项目占地广阔，达到497亩，拥有长达730米的岸线，建设有8个2000吨级的泊位，设计年吞吐能力高达390万吨。经过精心筹备，派河港于2023年2月16日正式进入试运营阶段。

合肥至上海汽车滚装航线的开通，是安徽省港航集团积极响应交通运输部关于推动交通物流降本提质增效的工作部署，以及安徽省委、省政府关于促进汽车产业链协同发展的战略要求的具体体现。安徽省港航集团相关负责人表示，集团将致力于构建高效、平稳、安全的滚装物流运输体系，为区域经济发展注入新动力。

未来，安徽省港航集团计划陆续投入多艘滚装船舶，与上海及太仓的远洋滚装航线形成联动接卸机制，构建起完善的干支衔接物流运输体系。这将为合肥及周边地区的车企客户提供“一站式”全程服务，有效解决车企在整车出口运输方面遇到的难题，进一步推动交通物流的提质降本增效。

（文章来源：上海证券报·中国证券网）