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2024年上海两大主要汽车出口码头——上海外高桥港区海通国际汽车码头和上海临港新片区南港码头的汽车出口总量超166万辆，同比增长26.6%。其中，新能源汽车占比显著，洋山海关通过创新政策和数字化转型推动汽车出口业务发展。

新京报贝壳财经讯（记者俞金旻）2024年1月15日，上海海关披露了一组令人瞩目的数据。据贝壳财经记者从上海海关获得的最新信息，上海两大核心汽车出口基地——上海外高桥港区海通国际汽车码头与上海临港新片区南港码头，在过去的一年里，共同见证了汽车出口总量的显著飞跃，累计出口汽车超过166万辆，较上一年度增长了26.6%。

具体而言，上海外高桥港区海关查验九科科长陈佳透露，海通国际汽车码头凭借其广泛的全球航线网络，已覆盖至全球超过100个国家的200多个港口。2024年全年，共有798艘外贸滚装船在此靠泊，共计运送了129.8万辆汽车出海。

作为上海另一大汽车进出口枢纽，临港新片区南港码头同样表现不俗。其滚装轮航线已深入亚洲、欧洲、非洲、大洋洲、南美洲及北美洲的36个国家和地区。据统计，2024年南港码头累计出口汽车量突破37万辆大关，其中，新能源汽车成为出口的主力军，占比接近七成。

洋山海关物流监控五科科长王鲁州在接受贝壳财经记者采访时强调，洋山海关采取了两项关键措施以推动汽车出口业务的发展：一是深化监管模式创新，充分利用洋山特殊综合保税区的‘径予放行’政策优势，激发汽车保税中转等新业态的发展潜力；二是加速数字化转型，全力推进智慧海关建设，通过车辆识别号码串联通关全流程，实现海关、码头、船公司等多方数据的无缝对接，确保汽车进出口既高效又安全。得益于航线资源的拓展和创新政策的推动，2024年洋山海关监管的汽车保税中转车辆数量达到了5万车次，同比增长高达1.7倍。

贝壳财经记者进一步了解到，上海在我国汽车出口版图中扮演着至关重要的角色。经由上海口岸出口的汽车，占据了我国汽车出口总量的近四成份额，彰显了上海作为国际汽车贸易中心的重要地位。

（文章来源：新京报）

上海汽车出口码头