2025年1月15日，交通运输部公布的最新数据显示，2024年全国（不含港澳台）54个已开通轨道交通的城市总客运量达到了322.4亿人次，与2023年相比，增长了28亿人次，增幅为9.5%。尽管这一增速相较于2023年的51.7%有所下降，但仍显示出城市轨道交通的持续复苏与增长态势。

据一位城市轨道交通行业的专家向《中国经营报》记者透露，2024年客运量的增长是在2023年客流恢复常态后的自然延续。2022年，受新冠疫情冲击，城市轨道交通客运量基数较低，因此2023年出现了超50%的高速增长。而到了2024年，客流继续攀升，增速也逐渐回归到正常水平。

交通运输部数据还显示，2024年全年，全国新增城市轨道交通运营线路18条，新增运营区段27段，运营里程新增748公里，同比增长28.59%，相较于2023年的581.7公里有了显著提升。

回顾历史，从2017年8月至2018年年中，受包头地铁项目被叫停及防范地方系统性债务风险等因素影响，国家发展改革委曾一度暂停了城市轨道交通规划审批。但从2018年年中开始，审批工作得以重启，杭州、上海、长春等地的城市轨道交通规划在这一阶段密集获批。因此，专家预测，2024年至2025年将是地铁新线密集通车的阶段，城轨新增里程将保持高位。

中国城市轨道交通协会（城轨协会）在2025年1月1日发布的《2024年中国内地城轨交通线路概况》中也预测，2025年中国内地新开通城轨交通运营线路长度有望再超1000公里。在“十四五”期间，年均新投运运营线路长度预计将超过1000公里。

对于未来城轨客流的发展趋势，城轨协会在《概况》中指出，预计2025年全年城轨交通年客运总量将超过350亿人次，日均客运量将逼近1亿人次大关。与“十三五”期末相比，“十四五”期末的年客运总量将翻一番。

具体数据显示，截至2024年12月31日，全国已开通运营城市轨道交通线路325条，总运营里程达到10945.6公里，车站数量达到6324座。2024年全年实际开行列车4085万列次，同比增长8.67%。

从地域分布来看，全国43个城市开通运营了地铁、轻轨线路267条，运营里程达到9477.6公里，完成客运量311.3亿人次；16个城市开通了单轨、磁浮、市域快速轨道交通线路25条，运营里程970.7公里，完成客运量9.8亿人次；18个城市开通运营了有轨电车、自动导向轨道线路33条，运营里程497.3公里，完成客运量1.3亿人次。

在正点率方面，成都、天津、合肥、宁波、佛山、福州、无锡、徐州、南通等多个城市的轨道交通正点率达到了100%。然而，值得注意的是，轨道交通运营里程最长的北京和上海，其准点率相对较低，分别为99.87%和99.91%。

（文章来源：中国经营报）