国航和南航的国产大飞机C919在2025年春运期间首次亮相，标志着中国国产大飞机正式投入商业运营的重要一步。自1月9日起，国航C919开始执飞北京至重庆的快线航班，而南航则计划使用3架C919国产大飞机在春运期间执行广州往返上海虹桥、杭州、海口、成都天府、长沙等地的航线。

随着2025年春运于1月14日正式启动，民航局数据显示，春运首日全民航预计保障航班18354班，提供座位数278万个，运输旅客204万人次。各大航空公司及枢纽机场的数据显示，春运期间，各航司的运力投放和执行航班数同比继续增加，多个机场的旅客吞吐量有望再创新高。

国航、南航、东航和海南航空等国内主要航空公司均大幅增加了春运期间的运力投放。国航计划安排航班超7万班次，同比增长9.5%；南航计划执行航班超12万班次，同比增幅达6.2%；东航计划投入客运飞机804架，包括10架国产大飞机C919，计划执行航班12.4万班，同比分别增长4.18%和4.76%。海南航空计划执行航班总量超3.34万班次，同比增加6.9%。此外，春秋航空也计划大幅增加航班量，共计划执飞航班2.4万班次，同比增长7%。

各枢纽机场也开启了春运模式。中国民用航空华北地区管理局预测，华北地区旅客运输量预计约为2480.96万人次，同比增长10.7%。首都、大兴两机场春运期间计划起降航班9.2万架次，同比增长约21.05%。上海机场预计，春运期间上海浦东、虹桥两机场的航班量将达到9.3万架次，同比增长5.1%；旅客吞吐量将达到1492万人次，同比增长8.4%。海南机场集团旗下11家机场预计执飞航班5.3万架次，计划运输旅客约848.2万人次，同比分别增长8.8%和2.6%。白云机场春运40天预计起降航班6.13万架次、接送旅客947.02万人次，同比分别增长0.44%和2.29%。

国际及地区航线成为春运期间的增长亮点。民航局运输司司长徐青表示，今年民航春运预计仍将延续旺季市场趋势，旅客运输量预计将突破9000万人次，有望再创历史新高。飞友科技民航市场分析师张飞荣预测，今年春运期间国际及地区客运航线起降架次和旅客吞吐量同比2024年春运增幅分别为28.4%和34.7%，相较2019年春运同期的恢复率接近九成。航班管家预计，春运出入境计划航班量将恢复至2019年同期的86.1%，其中计划往返日本、韩国超1万班次，往返日本、马来西亚、新加坡、越南、俄罗斯、老挝、英国计划航班量皆超过2019年同期。

为了应对春运期间的客流高峰，民航局已引导航空公司根据春运客流特点优化航线网络和航班计划，鼓励航空公司在热门航线上调换大机型执飞。同时，提前出台春运加班政策，支持航空公司在春运期间及春运前后一周灵活调配运力、组织加班。今年春运期间，全国日均航班计划约18500班，同比增长8.4%。

（文章来源：上海证券报）