2024年，中国汽车产销量再度稳居全球榜首，这一辉煌成就已连续16年未被撼动。尽管市场竞争日益白热化，但在这场行业大洗牌中，中国汽车品牌依然展现出了诸多令人瞩目的亮点。

据中国汽车工业协会最新发布的全年汽车产销数据显示，中国品牌乘用车在2024年累计销量达到了惊人的1797万辆，同比增长23.1%，市场占有率更是攀升至65.2%，与上年相比增长了9.2个百分点。这一数据不仅彰显了中国汽车品牌的市场竞争力，更预示着中国汽车产业正迎来前所未有的发展机遇。

在销量规模持续增长的同时，中国品牌乘用车在高端市场的表现也愈发抢眼。不少原本钟情于奔驰、宝马、奥迪等传统豪华品牌的消费者，在换车时开始更加倾向于选择中国品牌的产品。这一变化不仅体现在消费者层面，就连那些长期代理BBA等豪华品牌的汽车经销商，也开始纷纷转向经营中国新能源汽车品牌。

这一系列积极的变化，无疑是中国汽车品牌全面崛起的生动写照。中国汽车品牌的成长之路并非一帆风顺，而是经过了长时间的积累和沉淀。在燃油车时代，中国车企通过不断完善本土供应链和积累核心技术，奠定了坚实的基础。而在新能源汽车时代，中国车企更是率先发力，以前瞻性的视角和坚定的决心，持续提升电池、电机、电控等关键技术，形成了难以逾越的技术壁垒。

步入智能汽车时代，中国汽车企业更是展现出了强大的创新能力和引领作用。从单车智能到车路云一体化，从激光雷达上车到端到端模型应用，每一次技术革新都凝聚着中国车企的智慧和汗水。这些技术上的突破和创新，不仅为中国车企打造更符合消费者需求的产品提供了有力支撑，更为中国汽车产业的转型升级注入了强劲动力。

随着中国车企在技术和产品品质上的不断提升，其在国内市场的占有率也在持续攀升，并逐渐走向海外市场，赢得了更多全球用户的认可和喜爱。这些市场格局的变化不仅进一步增强了中国汽车产业的信心，也带动了产业链上下游企业的蓬勃发展。

然而，在中国汽车市场逐步进入存量竞争时代的大背景下，我们也必须清醒地认识到品牌之间此消彼长的客观现实。中国车企销量上升的同时，外资车企和合资车企的销量却持续下跌，市场份额不断被蚕食。面对这种行业格局的转换，业界需要积极应对，寻找新的发展机遇。

对于中国车企而言，当前正是品牌继续向上、走出国门的最佳时机。需要把握机遇，继续加大研发投入，特别是在芯片、基础软件、关键材料等领域实现突破。同时，也要加强与国际车企的合作与交流，共同推动技术进步和产业发展。

而外资车企和合资车企也不应坐以待毙，需要转变思路，加强在中国本土化的进程，推出更加符合中国消费者需求的产品。通过与中国车企的合作与联动，共同应对行业变革带来的挑战和机遇。

当前，中国品牌乘用车的市占率迎来了里程碑式的提升，但这只是中国汽车产业迈向更高水平的一个新起点。无论是中国车企还是外资、合资车企，都需要在大变革的浪潮中找准自身定位，积极创新求变，共同推动中国汽车产业的持续健康发展。

（文章来源：证券时报，图片来源：网络）