AI导读：

近期多家B股公司发布退市风险提示，B股市场面临困境。B股作为改革开放产物，初期吸引外资，但现逐渐边缘化。流动性不足、估值低等问题导致其成为退市“重灾区”。呼吁解决B股问题，有关方面应有所作为。

不久前，建车B连续发布了多则退市风险公告，因其市值连续20个交易日低于3亿元，触发了交易类退市政策，将面临终止上市。这家1995年在深交所上市的老牌上市公司，如今黯然退市，引发市场广泛关注。同时，*ST美讯、*ST天马、汇丽B、宁通讯B等多家B股公司也发布了市值退市风险提示。

B股作为中国证券市场改革开放的产物，于1992年推出，初期吸引了大量海外投资者。然而，由于会计准则、监管制度等差异，海外投资者兴趣逐渐回落。随着H股的成功发行和陆港通的深入发展，B股逐渐边缘化。自2000年起，B股未再发行新股，上市公司结构老化，资本运作难度加大，多数公司业绩不理想。由于B股估值低、交易不活跃，更容易触发交易类退市条件，成为退市“重灾区”。

上市公司若达不到上市要求，被强制退市是必然。但B股市场本身存在的缺陷，如流动性不足、估值不合理等，也影响了其正常运行。在缺乏流动性的情况下，股票交易难以获得合理估值，价格低迷又容易触发退市条款。一些B股公司已通过转H股或A股、回购等方式解决问题，但仍有大量B股公司面临退市压力。作为社会股东，人们呼吁解决B股问题，有关方面也应本着对历史、对投资者负责的态度，积极作为。

（图片来源于网络，文章来源：金融投资报）